东沙特大桥斜拉桥主桥索塔施工监理实施细则

   日期:2007-10-27     来源:自创     作者:670843966     评论:0    

东沙特大桥斜拉桥主桥索塔施工监理实施细则

一、专业工程特点

1.1主塔(独塔)设计概况

(1)主塔设计概况:

东沙特大桥斜拉桥主桥全长518m,为(338+72+56+52)m独塔双索面混合梁斜拉桥。主塔采用钢筋混凝土花瓶型桥塔,塔全高182m。

主塔为花瓶形钢筋砼结构,塔柱为单箱单室截面,采用C50混凝土。承台顶高程为+3.497,塔顶高程为+185.497,塔高182m。自桥面以上塔高144m。整个主塔由下塔柱、横梁、中塔柱、锚固区(上塔柱)及塔尖等部分组成。横梁以上塔柱成分离式倒“Y”形,塔柱转折处设大半径圆曲线,这样处理,实现塔柱截面尺寸的逐渐变化,适应结构内力的需要,同时使主塔线条过渡顺畅,造型显得更加美观。中塔柱横桥向宽420㎝、壁厚80㎝,顺桥向宽600~850㎝、壁厚120~80㎝,两个分离塔柱之间设置隔板连接,隔板为箱型截面,顶、底板厚60㎝,腹板厚70㎝,隔板上挖两个椭圆形的景观孔。下塔柱横桥向向内倾斜,以减小基础规模,下塔柱横桥向宽420-850cm,壁厚120cm,顺桥向宽850cm,壁厚100cm。

主塔横梁宽750cm,高600cm,单箱单室截面,顶、底板及腹板均为80cm,砼箱梁底板从横梁内穿过。为了承受中、下塔柱倾斜在横梁内产生的拉力,在横梁内配置了64根19ФS15.2mm预应力钢绞线,同时横梁内还配置了Ф32mm精轧螺纹粗钢筋的竖向预应力。斜拉索锚固在主塔锚固区塔柱内壁的锯齿块上,为了克服斜拉索的水平分力在锚固区塔柱截面内产生拉力,在锚固区截面四周布置了Ф32mm预应力精轧螺纹粗钢筋。两个分离塔柱之间隔板的腹板内设置3ФS15.2mm预应力钢绞线,顶、底板内设置Ф32mm预应力精轧螺纹粗钢筋,以改善隔板的受力状况。

(2)主要材料:

①混凝土:

主塔采用C50混凝土。配制混凝土所采用的水泥、砂、石、水等材料及混凝土的配合比、拌制、运输和浇筑应严格按照《公路桥函施工技术规范》执行,并应符合规范所规定的质量检验及质量标准。

②普通钢筋:

普通钢筋必须符合《GB1499-1998》和《GB13013-1991》标准的各项规定。主桥设计采用钢筋为热轧R235、热轧HRB335两种。热轧R235钢筋其抗拉、抗压设计强度为195Mpa,其质量应符合GB13013-1991标准要求;热轧HRB335(d=6-50mm)抗拉强度标准值335Mpa,抗拉(抗压)强度设计值280 Mpa,其质量应符合GB1499-1998标准要求。

③预应力材料:

预应力钢绞线均采用ФS15.2mm高强度、低松弛预应力钢绞线,fpk=1860MPa、Ep=1.95×105Mpa及Ф32mm精轧螺纹粗钢筋fpk=785MPa、Es=2.0×105Mpa。

④波纹管及锚具:

所使用的预应力锚具必须经过正式鉴定和重大桥梁工程的检验,并符合设计文件的各项要求,主桥预应力钢绞线均采用塑料波纹管制孔,并采用真空压浆技术,预应力粗钢筋均采用铁皮管制孔。

(3)主塔施工设计

①、主塔采用爬模施工,节段划分由施工单位决定,但每次混凝土浇筑高度不小于4m。

②、塔柱施工放样不应采用相对高程,应采用绝对高程放样,防止误差累积。

③、横梁立模浇筑前,应对膺架进行预压重,消除非弹性变形,测出弹性变形值,根据实测值设置预拱度。横梁宜采用一次浇筑,若施工有难度需采取分层浇筑时,则分层高度和预应力张拉方式应经计算方可确定。

④、为确保塔柱截面尺寸和斜拉索管道定位正确,采用劲性骨架等措施确保施工精度。在混凝土浇筑过程中应当控制塔柱变形。在中塔柱布设的横撑数量及顶推力应经计算确定,以保证塔柱线型正确。

⑤、塔柱采用Ф32mm受力钢筋,该筋的接长采用镦粗直螺纹接头,其受力性能不得低于钢筋本身,接头位置不得位于同一截面内,具体事项按现行施工规范办理。

⑥、截面闭合箍筋采用绑扎接头时,应确保两钢筋接头搭接密贴,螺丝纹相互咬合,并具有足够的搭接长度,同时绑扎牢固。当钢筋与预应力筋及斜拉索锚管相碰时,可适当移动钢筋位置,但不得任意切断或取消。

⑦、主塔预应力(筋)张拉,除混凝土强度达到设计强度外,还应保证混凝土具有一定的龄期,防止混凝土弹性模量过低,增大预应力损失,有条件时可实测塔柱混凝土弹性模量。一般预应力张拉时,混凝土龄期不得低于5天。

1.2、主要工量

项 目

主 塔

合 计

材 料

单位

下塔柱

塔横梁

中塔柱

上塔柱

混凝土C50

m3

2581

2538

1862

3291

10272

钢筋

HRB335

12

kg

7328.3

11033.1

8046.7

7875.3

34283.4

16

kg

2111.5

12527.1

14638.6

20

kg

193041.6

313889.1

120928.8

338463.5

966323

25

kg

62229.6

62229.6

32

kg

187620.2

126070.9

190105

238502.2

742298.3

钢材Q235B

kg

48760

48760

ФS15.2预应力钢绞线

kg

62700

63100

125800

JL32预应力粗钢筋

kg

12100

120500

132600

锚具

15-19

128

128

BM15-3

284

284

JLM-32锚具

640

7078

7718

二、监理工作流程

2.1索塔施工监理程序框图

施 工 备 料

分项开工申请

放样检验

试验监理检查

批准开工

测量监理复核

横梁支架底模


节段施工缝处理

劲性骨架安装


结构监理抽检

劲性骨架

钢筋及管道制安

索道管、锚座

中间报验

封锚

管道真空压浆

砼浇筑申请

钢筋

内、外侧模板安装

管道

模板

混凝土试件制作

塔节段砼浇筑

试验监理旁站


脱模养生

(塔柱节段施工)

中间报验

砼强度报告

张拉设备标定


结构监理旁站

张拉

预应力张拉

中间报验

水泥浆配比

压力表标定


压浆

水泥浆试件制作


监理旁站

试验

结构 (横梁或上塔柱节段施工)

分项报验

砼强度报告

水泥浆强度报告


监理复验

索塔验收

结构

测量

工程检验认可


工程计量


2.2索塔施工工序质量监理工作流程图

施工前检查放样计算资料和复核放样,检查施工缝处理质量,按常规检查钢筋、模板及预埋件等

签认钢筋、模板工序报验单

横梁、钢筋、模板、支架、预应力管道及锚垫板角度、平面位置检查等

检查塔柱预应力管道、锚垫板位置以及上锚箱的高程、平面位置和索道管的下倾角等

监理旁站砼浇筑(分段浇筑)

监督制作试件

逐节上升施工,逐节质量控制

旁站、检查签认预应力筋张拉、压浆质量

逐段签认索塔工序报验单


2.3测量监理工作流程图

承包人提交索塔施工测量控制方案

测量专业监理审查认可

测量控制网检查


测量专监现场旁站复测认可

承台顶面(平面坐标、高程)复核

测量专监现场旁站复测认可

承台顶面塔座平面放样

下塔柱塔柱节段施工

分段施工、分段检查测量定位

测量专监分段现场旁站并复测复核认可

下横梁施工,控制底面,顶面高程,控制预拱度

测量专监现场旁站并复测复核认可


中塔柱塔柱节段施工

分段施工、分段检查测量定位、高程控制

分段施工、分段检查劲性骨架、索道管、锚座、节段平面位置、高程等

测量专监现场旁站并

复测复核认可

锚固区(上塔柱)节段施工

测量专监现场复测复核认可



隔板、塔尖节段施工

分段施工、分段检查测量定位、高程、塔尖顶端高程

测量专监现场旁站并复测复核认可


2.4原材料监理工作流程图

了解生产能力与方式是否符合要求和满足工程

批准料场

进场材料分类堆放,防止污染,并按照频率进行质检,材料不合格不得用于工程

检验合格,监理工程师批准用于工程

察看现场

试验

取样


2.5钢筋工程监理工作流程图

钢筋原材料的监理

①按不同钢种、等级、牌号、规格分批验收

②抽样做力学性能试验

③运存的检查

①钢筋的连接

②钢筋的下料尺寸

③接头的位置

钢筋加工的监理

钢筋安装的监理

①钢筋的根数、型号

②几何尺寸

③钢筋骨架焊接、现场绑扎


2.6劲性骨架监理工作流程图:

钢材原材料的监理

①钢材的产品质量证明书、合格证;

②抽样做力学性能试验;

③运输、存放检查。

①钢材下料尺寸、劲性骨架外形几何尺寸;

②钢材的连接焊接质量;

③相邻节段联结点精度。

劲性骨架节段单元桁片

加工制作

①检查支撑骨架平面、高程;

②索道管固定位置是否准确;

③检查模板安装及支撑结构。

劲性骨架节段单元桁片安装

检查合格签认、同意进行下一道工序施工


2.7混凝土施工监理工作流程图

原材料检验与审批

原材料贮存检查

审查批准配合比

审批《分项工程开工报告》

检查签认模板、支架安装质量

检查入模钢筋、预埋件的质量并签认

签发《中间交工证书》

检查、验收砼质量

检查砼养生条件、砼强度

旁站取样、检查坍落度

和检查计量

砼拌和、运输、浇灌、

振捣工作检查

现场监理旁站


2.8后张法预应力施工监理工作流程图

审批开工报告

1、审核人员、材料、机械

2、仪器的检验、标定

3、工艺设计和计算复核

4、材料抽检试验报告

5、砼设计、对比试验

预应力张拉监理旁站

1、张拉力

2、伸长量

3、施工张拉程序

4、钢束张拉顺序

5、断丝及滑丝情况

6、砼强度


指令承包人及时调整

发现问题

不同意

补充开工报告

审批结果

同意

压浆旁站监理

1、配合比

2、水泥浆稠度

3、压浆次序

4、灌浆压力

发现问题

封锚

1、凿毛清洗

2、外形尺寸

砼成品外观检验

签发《中间交工证书》

模板检查(常规)

钢筋、预应力管道、锚垫板、螺旋筋检查(常规)

检查结果

砼强度试验

砼养护检查

浇筑砼、旁站监理

检查结果

不合格

返工整修

合格

不合格

返工整修

合格

及时调整


三、主桥驻地(现场)监理组和监理人员职责:

3.1主桥驻地(现场)监理组:

我办东沙特大桥主桥现场设置驻地监理组,机构框图如下:

主桥驻地监理组组长1人

(桥梁结构专业监理工程师兼任)任

钢箱梁专业监理工程师1人

桥梁结构专业监理工程师1人

监理员2人(现场旁站)


3.2主桥驻地监理组各监理人员职责:

3.2.1驻地监理组组长(桥梁结构专业监理工程师兼任)职责:

(1)、在总监(副总监)的领导下,负责各区段内单位、分部、分项工程施工过程的质量控制;

(2)、初审承包人上报的月施工进度计划和阶段进度计划;

(3)、熟悉合同文件、规范、施工图设计和工程量清单,会同承包人共同现场进行当月的工程计量;认真复核承包人上报的计量工程量,确保计量准确;

(4)、按时组织监理组全体人员学习合同文件、合同技术规范、施工图设计等;认真贯彻质量责任终身负责制,严把工程质量关;

(5)、初审承包人提交的《分部或分项工程开工报告》,初审承包人提交的施工详图设计;

(6)、督促承包人现场质量保证体系的执行情况。根据施工工序要求,在承包人自检合格且工序自检质量资料齐全后,组织监理人员进行现场检验与确认签字;检查承包人是否按规定的频率进行自检;

(7)、初审承包人的施工组织设计、施工方案,提交审查意见供上级审批时参考,并对批准报告的执行情况进行检查和监督,随时掌握现场人、料、机动态和工程进度情况;

(8)、按时参加常规工地例会、协调会、施工方案审查会等,参加研究和处理施工过程中存在的各种质量、安全问题;

(9)、协助总监办严把开工关、中间检验关。分部或分项工程开工前,认真审核承包人提交的人、料、机、施工组织计划、质量与安全、环保等保证措施,试验结果资料等是否符合开工要求。只有在各项准备工作均落实好后建议总监批准开工。

(10)、在施工过程中,狠抓承包人的现场管理和自检到位情况,加强对主要分项工程或重要工序的施工实行现场的全过程旁站监理,监督隐蔽工程检查记录,发现问题随时整改或向总监办报告并提出处理意见;

(11)、督促和检查监理组监理人员按时并规范填写《监理日志》,按期统一上报总监办归档管理;

(12)、对承包人的不合格施工人员、试验人员,有权提出要求撤换;

(13)、协助总监理工程师对有关工程变更、索赔及延期等提出处理意见,提供相应的原始证明资料;

(14)、根据《单位、分部及分项工程划分表》要求及工程施工的进展情况,组织监理组人员及时按规定的抽检频率进行监理独立抽检(分项工程)质量资料及分项、分部、单位工程的工程质量评定;

(15)、完成总监(副总监)交办的其他工作。

3.2.2桥梁结构专业监理工程师职责:

(1)、根据监理组内部专业监理工程师的职责分工,认真履行自己的工作职责;

(2)、积极协助驻地监理组长工作,加强对承包人现场的质量、进度、工程计量、工程变更、开工报告等监督与管理;

(3)、熟悉合同文件、合同技术规范、施工图设计等;

(4)、对承包人提交的施工详图设计、施工方案等进行认真审查,提出明确具体的审查意见;

(5)、按时参加主要分部工程、分项工程或重要工序的检查、验收,认真执行《公路工程质量检验评定标准》中的相关规定和标准;

(6)、随时掌握承包人现场人、料、机动态和工程进度情况;

(7)、按时参加常规工地例会、协调会或施工方案审查会等,参加研究和处理施工过程中存在的各种质量、安全问题;

(8)、严把工序质量关。对重要工序或分项工程施工,必须安排监理员实行全过程的旁站监理,同时,专业监理工程师要加强巡视和监督,及时发现和处理施工中出现的质量、安全问题;

(9)、在各分项工程和重要工序施工过程中,及时按规定的抽检频率进行监理独立抽检工程质量资料,当某一个分项工程施工完成经检验合格后及时进行分项工程的工程质量评定工作;

(10)、认真填写《监理日志》;

(11)、完成总监(副总监)、总监办各部门、驻地监理组组长交办的其他工作。

3.2.3监理员的职责:

(1)、在总监和驻地监理组长的领导下,协助专业监理工程师对指定负责施工范围内的路基、路面、桥梁等施工质量进行现场监理;

(2)、监理员必须对重要施工工序进行全过程的旁站监理,对主要分项工程、关键工序、隐蔽工程等进行全过程旁站,坚守岗位,严格监理。在对承包人的工序质量控制过程中,要随时作好质量资料的检查和签认。同时,及时按规定的抽检频率进行工程质量检查和填写监理独立质量抽检资料。

(3)、监理员必须严格要求承包人按设计图纸、施工技术规范、操作规程或工艺以及专业监理工程师的具体明确指示或要求进行施工,对现场的违规施工行为要及时制止;

(4)、认真填写《监理日志》,逐日详细记录工地的施工情况,包括承包人工作及闲置的人员、机械、工作内容、工地发生的情况及处理办法、材料进场情况及上级下达《工作指令》、《通知》的执行情况等;

(5)、监督承包人的工序自检。对承包人的工序自检、抽样试验等进行旁站,保证自检试验结果的真实性;配合试验专业监理工程师进行抽检试验;

(6)、配合测量专业监理工程师进行测量放样复检抽检工作,参与工程计量的联测工作,但不得独立签认变更增加的工程量;

(7)、协助专业监理工程师及驻地监理组组长,按期审核承包人提交的工程计量报表。

(8)、按时向专业监理工程师或驻地监理组组长等报告现场的工序施工质量及工程进展情况;

(9)、及时督促承包人按批准的设计图纸、合同技术规范及合同文件的要求,正常、安全施工;

(10)、督促承包人规范现场施工管理,作好文明施工、安全施工、环保施工。

(11)、完成总监(副总监)、驻地监理组组长、专业监理工程师交办的其他工作。

四、监理工作的控制要点及目标值

4.1索塔施工质量控制要点:

①、塔度的位置及倾斜度。

②、劲性骨架的位置及拼接。

③、钢筋的规格、数量、位置及连接。

④、斜拉索锚索管的定位与固定。

⑤、预应力管道位置及张拉控制。

⑥、爬模与塔连接的强度。

4.2监理工作控制要点:

①、严格审查索塔施工组织设计。开工前28天施工单位应提交施工工艺图给监理审查,其施工方法和工艺应保证适用、安全且能满足设计和验收要求,安全措施必须周密可靠,施工单位必须完善质保体系。

②、严格审查索塔砼配合比。要求砼性能良好,具有较高的弹性模量和较小的砼收缩、徐变性能。

③、严格审查施工测量方案。要求施工单位建立完善的测量系统,在索塔施工中认真做好测量监控工作,按设计要求,索塔施工应用绝对高程放样,消除累计误差。

④、严格检查预应力筋和锚具的性能和质量。

⑤、认真审查横梁支架和索塔模板及横向支撑拉杆的强度、刚度和稳定性。横梁支架必须做预压处理,消除非弹性变形,并预留拱度抵消弹性变形。

⑥、认真检查校核斜拉索上的锚管在索塔上安装位置的高程和角度,必须满足设计和精度要求。

⑦、认真检查预应力筋安装位置,并严格控制张拉力和伸长量。

⑧、认真检查钢筋接头的强度,取样进行检测。

4.3监理目标:

(1)、质量控制目标

严格控制施工材料、施工工艺、保证安全、保证质量,在合同工期内,按合同、设计和国家验收标准完成主塔的施工。确保索塔各分部、分项工程一次验收合格率100%,交竣工验收质量等级评定得分92分以上。

(2)、安全控制目标

塔柱施工,安全问题突出,需要制定安全技术措施和安全防范管理制度,并认真落实执行,确保达到以下目标:

①、杜绝重大伤亡事故的发生,减少一般安全事故。

②、无重大责任安全事故。

③、无重大安全隐患。

(3)、监理组织安排

根据东沙特大桥主桥为独塔斜拉桥,跨径大(主跨338m)、索塔高(182m)、技术含量高等特点,为能更好地、更全面地对各分项工程施工工序质量进行有效的控制,我办安排了从事过斜拉桥专业监理负责主桥的现场监理工作,从而有效加强对施工方案的审查和现场的原材料、工序质量检验、施工质量、安全、进度以及计量审核等进行控制。

五、监理的工作方法及措施

5.1索塔施工前监理工作内容

5.1.1砼配合比设计审查

严格审查索塔砼配合比。要求砼性能良好,具有较高的弹性模量和较小的砼收缩、徐变性能,应采用高集料、低水灰比,低水泥用量,适量掺加粉煤灰和泵送剂,以满足缓凝、早强、高强、阻锈、低水化热、小收缩、可泵性好等要求。

承包人在进行索塔砼配合比设计时,应合理设计砼配比,各种组成材料的用量应满足规范要求。高强度砼配合比提出后,应进行6-10次重复试验进行验证,同时,监理中心试验室应认真做好砼配合比的平行复核试验。

5.1.2索塔施工技术方案审查

认真审查索塔的施工方案。应重点审查控制索塔各部分的平面位置、高程、尺寸和质量的措施,以及安全技术防范措施。做好开工前的各项准备工作并须检查验收。严格控制《开工报告》的审批。

5.1.3材料的质量检查

监理工程师应会同承包人对各种材料(包括砂、石料、钢筋、水泥、预应力钢材及锚具)进行取样试验,检验材料的合格率,若对材料有怀疑,应要求承包人重新取样试验。

①砼:仔细研究确定施工工艺和选用的材料,进行砼最佳配合比设计与试验。质量控制、检验标准和检测方法,必须严格执行国家标准和规范要求,为确保全桥颜色一致,要求采用同一家同一品种水泥。

②钢材:普通钢筋、预应力钢材和锚具,应按设计要求进行购货,并按照部颁标准《公路桥涵施工技术规范》及其它相关规范要求,进行严格验收和检验。

③波纹管及锚具:预应力钢绞线管道采用塑料波纹管和金属波纹管制孔,并采用真空压浆技术,预应力粗钢筋均采用铁皮管制孔。所使用的预应力锚具,必须经过正式签定和重大桥梁工程的检验,并符合设计文件的各项要求。

5.1.4施工设备的质量检查

①测量仪器的校正和标定

②张拉设查的检查

③爬模检查

④起重设备检查

⑤砼输送设备检查

⑥施工电梯检查

需要标定的设备必须经有资质的计量单位进行标定,且在有效期范围内或在监理工程师在场的情况下标定,并把详细记录存档,满足要求后方可使用。

5.1.5测量定位检查

索塔位置的测量,除应符合施工测量的有关规定外,复测放样定位的测量精度还应符合《公路桥涵施工技术规范》的要求。在索塔施工前,测量专业监理工程师应配合承包人检查索塔的放样计算资料并复核放样。塔柱施工放样不应采用相对高程,应采用绝对高程放样,防止误差累积。在索塔的施工过程中,测量专业监理工程师应对其平面位置、垂直度、倾斜度、锚箱位置、锚箱各孔道的角度以及各部分几何尺寸进行检查,以上各项检查的误差必须在允许范围之内。

5.2索塔施工各工序的质量检查:

5.2.1索塔柱施工内容。(上塔柱也有预应力筋和钢绞线)

上塔柱施工包括:劲性骨架制安、索道管安装、预应力管道制安、钢筋制安、内外模板安装、砼浇筑、脱模养生和预应力张拉、孔道压浆、封锚等工序;下塔柱、下横梁和中塔柱施工包括:劲性骨架制安、钢筋及横深预应力管道制安、内模及爬模板安装、砼浇筑、脱模养生、预应力张拉、孔道压浆和封锚等主要工序。

5.2.2塔柱及横梁的施工要求。

施工程序、原位现浇砼构件的支架和模板的构造形式和施工要求,应符合监理工程师批准的方案、设计要求和规范的规定。

5.2.3索塔与预应力砼箱梁的关系。

索塔下横梁的上部又是预应力砼箱梁的一部分,要检查该部分与两侧预应梁钢筋和预应力筋的连接。

5.2.4下塔柱及中上塔柱施工支撑要求。

下塔柱施工采取内拉,中塔柱施工采取内撑进行支撑设计。根据设计要求,下横梁施工前,两下塔柱间要设置拉杆,对拉杆和支撑布置的位置和施加的拉、预力要进行认真检查。当塔柱施工到下横梁主梁0#块顶面以上一定高度时,中塔柱不同标高位置处分别设临时水平顶撑,数量及顶推力应经计算确定,施加预顶力以保证塔柱线型正确。

5.2.5下横梁设预拱度。

根据计算,检查下横梁预拱度的设置是否准确。

5.2.6索塔的劲性骨架施工要求。

索塔的劲性骨架施工放样、模板位置校验和已浇筑塔柱位置检验等测量工作,从中塔柱开始,必须避开日照温差作用而引起塔柱变形的影响,宜在无日照的时段进行定位测量工作。为避免由于测量时间不同而导致出现测量结果的差异,每道工序检验的测量工作,承包人与监理应分别同时进行测量。

5.2.7劲性骨架的制安与检验。

(1)劲性骨架安装前,必须先对塔柱节段顶面的施工缝进行凿毛处理,并清除砼碎渣。

(2)劲性骨架作为支撑钢筋骨架、固定索道管锚座和模板的辅助施工构造,其构造尺寸、组装精度及焊接质量应符合设计图纸要求,保证劲性骨架应有的刚度与强度。

(3)劲性骨架节段单元桁片的加工。应在专门的台座上进行,相邻两节骨架的联结点必须同槽适匹加工,保证节点的连接精度。

(4)上塔柱的劲性骨架上标志着索道管的位置,其安装位置应符合索道管的安装质量要求。

(5)完成每节劲性骨架安装,承包人自检合格后,向现场监理申报劲性骨架中间检验单,结构专业监理工程师必须检查劲性骨架的外形尺寸和焊接质量,必须达到设计要求。

5.2.8、钢筋骨架及预应力管道的制安与检验。

(1)、钢筋骨架包括:主筋及构造筋、预应力管道及锚具、索道管及锚座和其他工程预埋件与施工预埋件等。

(2)、工程预埋件包括:塔内电梯、预留门洞、预留通风孔、照明灯座、航空障碍灯座、避雷针等安装用预埋件;

(3)施工预埋件包括:爬模预埋件、塔吊、塔外电梯锚固钢板、砼泵送管、水管、塔柱临时支撑、塔内临时爬梯、横梁施工支架和塔柱脚手架等附着预埋件。

(4)、附着于塔身外表面的施工预埋件,一律采用预埋螺纹管,用螺钉固定钢板的方式,不得采用预埋钢板和螺栓的方式。预埋螺纹管方式,可避免模板任意开孔,完工后便于拆除钢板,螺孔容易修补,且修补面积最小,可避免用气焊切割螺栓或钢板,保证塔身外观质量。

(5)、上塔柱斜拉索道管及锚座的安装位置及斜角要准确,经承包人与测量监理同时反复校正后,与劲性骨架联结牢固。

(6)、钢筋骨架各部件的材料规格、数量、外形尺寸、间距和位置,应符合设计图纸要求,其偏差要求在规范容许范围之内;预应力管道线形的相对坐标,应用钢筋定位架来实现。

(7)、锈蚀或破损的预应力管道不准使用;管道间的接头和管道与锚具的联结必须牢固密封。

(8)、钢筋骨架各部件绑扎、焊接要牢固,特别是锚具、锚垫板和联结钢板等结构预埋件,定位要准确牢固;锚垫板与管道必须垂直正交。

(9)、钢筋骨架主筋的连接质量和接头分布应符合规范要求,并按规定的抽捡频率,检验各类接头的外观质量和强度指标。

(10)、钢筋骨架与模板之间要设有足够数量的砂浆垫块,间距宜为1.5~2.0 m交错布设,保证钢筋保护层厚度。

(11)、钢筋骨架质量检验

a、在模板安装前,钢筋骨架由承包人自检合格后,向现场结构专业监理工程师申报《钢筋及管道制安中间检验单》及表格,结构专业监理工程师和测量专业监理工程师登上塔柱进行现场抽验复核。

b钢筋骨架在符合上述基本要求后,主要检测预应力管道坐标及间距、钢筋间距、骨架尺寸、保护层厚度(模板安装后复查)和预埋件位置等项目的偏差,应满足规范指标(见下表)。

斜拉桥索塔钢筋及管道制安质量检验标准

检验项目

容许偏差

检验方法及频率(承包人)

报验单

1

主筋间距(mm)

两排间

±5

每件查2各断面;

每排不少于3处。

C1-21

同排

±20

2

钢筋骨架尺寸(mm)

长度

±10

抽查30%;

每种尺寸2~3处。

宽、高

±5

3

箍筋、水平筋间距(mm)

20

每件测5~10点。

4

管道坐标(mm)

长方向(X)

10

抽查30%;

每件查10点。

C2-24

高方向(Y)

10

5

管道间距(mm)

同层

10

抽查30%;

每件查10点。

上下层

10

6

保护层厚度(mm)

±5

每件不少于8点。

C2-21

7

预埋件位置(mm)

5

每件各方向1点。

C1-33

5.2.9支架、模板的安装与检验。

(1)、索塔的塔柱采用爬模施工,每段塔柱砼浇筑高度为下塔柱标准节段5m一节,锚固区标准节段按4.5m一节,下横梁及相交塔柱段采用直接支撑在承台上的落地支架上施工。

(2)、直接支撑在永久结构上的焊接钢支架,可不进行预压工序,但应考虑横梁底模板被压缩的预留拱度。

(3)、支架及底模应有足够刚度,其挠度应小于相应跨径的1/400。

(4)、组装模板的内缘尺寸、形状及位置,以及底模标高及预拱度应符合设计要求。安装的模板要稳固,所有边角接缝和砼交接面必须密贴,不得漏浆,不产生错台。

(5)、周转使用的钢模板要加强维护工作。对变形的和损坏的钢模板及时予以矫正、加固、修补或更换。模板上预留孔洞的位置及大小不能任意开设或扩大。影响砼外观质量的模板,不能继续周转使用。

(6)、模板表面的脱模剂必须是不致污染砼表面的材料。

(7)、浇筑砼前必须检查底模上的施工垃圾且应清理干净;分段浇筑的施工缝经凿毛后其砼碎渣应清除干净,表面应湿润无积水;钢筋保护层垫块应有足够强度和数量。否则,必须纠正后方可同意砼施工。

(8)、节段模板安装工序质量检验

a、承包人完成节段模板安装,经自检合格后,向现场结构专业监理工程师申报《模板安装中间检验单》及表格,测量和结构监理进行复验。

b、模板的轴线、标高、垂直度或斜度、模内尺寸、预埋件和预留孔位置、内表面平整度和拼缝高差等检测项目,应满足规范要求(见下表)。

现浇砼索塔节段模板安装质量检验标准

序号

检验项目

容许偏差

检验方法及频率(承包人)

1

相邻两板表面高差(mm)

2

每逢2点

2

表面平整度(mm)

5

每侧面2处,用2m直尺

3

轴线偏位(mm)

10

每轴向2点,用测量仪器

4

模内尺寸(mm)

±20

每边不少于2~3处

5

模板标高(mm)

±10

每件测4点,用测量仪器

6

垂直度或倾斜度(‰/mm)

0.33/30

每测面2处,用测量仪器

7

预埋件中心位置(mm)

3

每件各方向1点

8

预留孔或内模偏位(mm)

10

每处2~4点

5.2.10施工与检验要求。

(1)、砼原材料检验:

根据承包人现场供应的砼浇筑所使用的各种原材料及批准的C50砼配合比和现场砂、石料的含水量检测记录表以及浇筑的塔柱节段砼数量,试验专业监理工程师应到现场主要核验以下项目:

①、核查现场库存的水泥、砂、石料和掺加剂的数量应满足本次塔柱节段砼施工需求量;

②、现场库存的砼原材料规格和品质,应符合批准的砼配合比所用材料的指标;所用材料应是近期报验抽检合格的材料,特别是水泥、粉煤灰和掺加剂是否过期或受潮变质;水泥使用温度不大于60℃;

③、实时抽检现场即用的砂、石料含水量,核验砼的施工配合比,及时调整用水量。

(2)、 砼施工设施状况检查:

①、砼拌和楼的进料机构是否完好,计量装置是否准确可靠,特别是加水量要经常校验;

②、根据砼施工强度及砼缓凝时间,配备的砼输送泵及管道,砼运输车的能力和数量是否足够,设备是否完好;

③、砼施工作业面检查振捣器、砼坍落度量具、砼试模、养生覆盖材料和养生设备、供水管等是否准备就绪;

④、应急备用发电机应处于随时发电和转换供电状态,并储备足够的燃料;

⑤、夜间施工的照明和安全技术措施及防范措施。

(3)、 砼浇筑质量控制与检验:

①、按现场实测的砂、石料含水量及时进行施工砼配合比调整,严格计量各类配料的分量;

②、浇筑过程中,根据砼拌和料的稳定状况,按规定频率不少于1次/30m3或随机增加检测坍落度的次数,雨天施工必须增加检测次数。索塔C50泵送砼入模时的坍落度宜不大于180mm;

③、砼按阶梯状分层推进浇筑,上下层前后浇筑距离应不小于1.5 m,每层厚度为30cm。推进浇筑中,每段应先从活动的内底模处浇筑底板砼。

④、索塔C50砼输送、浇筑和间歇的全部允许时间为:塔柱为12~15小时,横梁为20小时。接缝凿毛处理,要求砼强度须达到:人工凿毛2.5Mpa;凿毛面清除碎渣后,必须用水冲洗干净。

⑤、在砼施工过程中,监理每次应按下列抽检频率制取砼试件,检验其在标准养护条件下的抗压强度:

a、28天龄期抗压强度试件1组/100m3,且每次不少于3组;

b、预应力张拉抗压强度试件1~2组;

c、28天龄期抗压弹模试件1组。

⑥、非承重侧模一般应在砼抗压强度达到2.5Mpa,且龄期不少于36小时(气温高于25℃)方可拆除,冬季需延长拆模时间。过早拆模将会产生构件边角碎裂或出现损伤裂缝。

⑦、砼收浆后应尽快予以遮盖(尤其夏季),以免砼表面产生干缩裂纹;砼初凝后,应用土工布覆盖洒水养护,保持砼始终处于湿润状态。

⑧、当砼表面无专门装饰设计时,结构砼表面在交工验收前不得进行任何粉刷处理,应保持砼本色的外观质量。

5.2.11 后张法预应力张拉工艺的质量控制。

(1)、预应力钢材、锚夹具及连接器和管道等材料及半成品,均应按合同文件、设计和规范要求的验收检验频率,进行相应的力学性能和使用性能项目的检测,性能指标应达到相关技术标准的规定。严格不合格材料产品不准用于永久工程。所有材料及半成品均须有质量检验证书和产品出厂合格证。

(2)、进场的预应力材料及半成品,必须离地30cm堆放在高处或存入仓库,并采取有效的防雨措施,不得浸水、沾泥和淋雨,锈蚀、污染、损伤的材料及半成品不得用于工程。

(3)、预应力钢材下料切断,必须采用切断机或砂轮机切割,不得采用气割或电弧切割。

(4)、张拉千斤顶、油泵及压力表,应通过定期的系统校验,一般使用半年或200次后应重新校验;压力表精度不低于1.5级,校验周期为2个月。使用设备应附有效的定期校验证书。

(5)、索塔下横梁布置64根19ΦS15.2mm预应力钢绞线束,同时横梁内还配置了Φ32mm精轧螺纹粗钢筋的竖向预应力筋;上塔柱锚固区截面四周布置了Φ32mm精轧螺纹粗钢筋。以上位置的预应力筋,要严格按设计要求进行预应力筋安装施工与张拉等。

(6)、索塔下横梁及上塔柱的砼强度达到设计强度的90%后,方可施加预应力。下横梁的预应力束采取两端张拉,上塔柱的预应钢绞线,预应力粗钢筋均采用一端张拉。

(7)、对预应力张拉的三点意见:1、索塔均为较短的索,初应力σ0可取0.1σcon;2、按《桥规》P130页规定,初应力以下的推算伸长值,可采用相邻级的伸长值,故实际张拉时,需0 σ0(0.1σcon) 0.2σcon σcon,0.1-0.2σcon的伸长值作为推算伸长值;3、考虑锚固口摩阻损失,可能要拉到1.03σcon,来设计确定。

(8)、预应力束张拉锚固后的实际伸长量与理论伸长量的差值应控制在6%以内;钢绞线与锚夹具的回缩变形应不大于6mm,否则应查明原因或通过试验,采取措施调整合格后,方可继续施工。

(9)、每束预应力钢绞线允许滑丝或断丝一根,否则应换束重新张拉。

(10)、在预应力张拉前,承包人应事先向现场结构专业监理工程师上报《预应力张拉控制计算书》,监理工程师复核计算合格并现场检查预应力施工条件具备后,方可实施张拉作业;张拉作业时监理必须在现场进行全过程旁站;同时填写《施加预应力(后张法)记录表》,旁站监理现场在该记录表上签认。

5.2.12预应力管道真空压浆与封锚的质量控制。

(1)、水泥浆技术指标控制要求:

①、水泥浆设计标号C40配制,每工作班应抽取3组7.070cm3试件;

②、水灰比为0.40~0.45(掺减水剂可达0.35);

③、泌水率≤3%,拌和后3h泌水率≤2%,24h全部被吸收;

④、掺入膨胀剂后,自由膨胀率<10%;

⑤、水泥浆稠度宜为14~18s。

(2)、压浆作业要求及工艺流程

① 、张拉完毕后应尽快压浆,其间隔时间一般不得超过3天。

②、压浆采用真空辅助压浆技术。真空压浆工艺流程如下:

a、清除锚垫板上浮浆及杂物,检查密封罩盖上的螺栓孔是否有堵塞及杂物,若有堵塞情况应用丝锥清孔。在压浆密封罩盖上安装O型橡胶圈,在O型橡胶圈周围涂抹一层玻璃胶,压浆密封罩盖用螺栓固定在锚垫板上,密封罩盖四周应均匀受压,不得产生受压不匀情况而漏气。

b、将真空泵连接在非压浆端上(出口处),压浆泵连接在压浆进口端上。以串联的方式将负压容器、三向阀门和锚垫板压浆孔连接起来,其中锚垫板压浆孔和阀门之间用透明塑料管连接。

c、压浆前关闭所有的排气阀门(连接真空泵的除外),启动真空泵抽真空,使压力达到-0.07Mpa。在真空泵运转的同时,启动压浆泵开始压浆,直至压浆端的透明塑料管中出现水泥浆,打开压浆三向阀门,当阀门口流出浓浆时关闭出口端阀门,继续压浆并在0.5Mpa压力下保压2min。

(3)、为使水泥浆达到所需的浆水特性,可在浆体中加入化学添加剂,添加剂应具有减水、缓凝、微膨胀、阻锈和增加浆体和易性等作用,但不得含有对预应力筋和水泥有损害的物质,尤其不得含有氯化物和硝酸钙等腐蚀性介质。另外,添加剂中所含的膨胀成分严禁含有铝粉。

(4)、浆体材料混合料的配合比试验及浆体性能试验,其试验方法应按《混凝土外加剂应用技术规范》(GBJ119-88)和《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)附录G10、G11进行测试;真空压浆添加剂的检测方法及性能应符合《混凝土外加剂》(GB8076-1997)和《混凝土膨胀剂》(JC476-92)建材行业标准要求。

(5)、本工程所选用的辅助添加剂及该产品掺量规定:其配合比应根据试验确定。为计量及施工方便,要求辅助添加剂厂家产品按每袋19.8kg装袋,本工程压浆水泥选用袋装水泥,散装水泥按50kg装袋,压浆前称量装袋。在压浆前应将全部压浆用的水泥装袋备用,装袋后的水泥存放离地面不得少于20cm,堆码后覆盖油布以防受潮。

(6)、压浆前先开启真空泵对管道抽真空,同时开启拌浆机并加水,加入添加剂,再加入水泥。加水泥时应缓慢不得将整袋水泥一下倒入桶中。水泥加入桶中后宜用1m长左右木棒将粘接在搅拌轴及搅拌桶上的结块通掉,但不得用手触碰筒内壁及拌和轴。水泥加入后搅拌时间不少于5min。总共搅拌时间不少于6min。

(7)、第一桶浆体搅拌后应测试流动度,当流动度在14~18s之间时即为合格。浆体流动度测试完后,开启搅拌桶阀门浆体进入压浆桶,同时开启压浆桶搅拌轴,当真空泵显示管道真空度达到-0.07Mpa时即可开始压浆。开始压浆时应在缓慢档位上,当压力表没有急剧升高现象时即可转至快速档压浆。当浆体从真空端透明管中出现时应立即关闭真空机的抽真空端阀门,同时打开排废管的阀门,让水泥浆从排废管流出,当流出的浆稠度合适时,关闭排废管阀门。继续压浆直至压浆端压力表显示压力在0.5~1.0Mp(竖向孔道压浆压力宜为0.3~0.4Mpa),并稳压≥0.5MPa,时间不少于2min。

(8)、压浆人员应详细记录压浆过程,包括每个管道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度、障碍事故细节及需要补做的工作。

(9)、其他注意事项

①、压浆后6小时内所有的阀门不得打开。

②、压浆所用的水泥须符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175-1999)的规定。

③、压浆使用的水必须符合施工技术规范的规定;

④、如果是下雨天压浆,压浆机位置必须搭棚,以防影响压浆质量。

⑤、压浆过程应连续进行,中途不应停顿。

⑥、当气温高于35℃时,宜在夜间进行压浆作业。

5.2.13 索塔整体成品的质量检验。

索塔施工封顶完成,承包人自检合格后,向现场结构专业监理工程师申报《索塔分部工程报验单》和《索塔现场质量检验报告单》,总监办组织相关的结构专监、测量专监、试验专监等进行现场检测验收。

(1)、外观质量检验:

①、砼表面密实平整、施工缝平顺无错台;

②、砼表面麻面的面积(区域)不超过侧面积的0.5%,深度不超过10mm;无蜂窝和露筋缺陷,锚箱砼不得有蜂窝;

③、结构外型轮廓清晰、线条顺直,无掉边缺角现象;

④、塔柱、横梁砼表面不得有因支架变形、温度和预应力产生的裂缝。

(2)、斜拉桥砼索塔的实测项目应满足评定标准(见下表C2-40)。

斜拉桥砼索塔质量检验标准(表C2-40)

序号

检验项目

容许偏差

检验方法及频率(承包人)

1

砼强度(Mpa)

在合格标准内

统计平均值

2

底面处水平偏位(mm)

10

测量仪器,每方向2点。

3

倾斜度(‰/mm)

0.33/30

测量仪器,横向各测3~4点

4

断面尺寸(mm)

±20

每5m检测1处

5

横隔板高程(mm)

±10

测量仪器,每梁3~6处。

6

锚固点高程(mm)

±10

测量仪器,每处1点。

7

索道孔位置(mm)

±5

测量仪器,两端同向。

5.3索塔中间计量

(1)、普通钢筋:根据图纸所示及钢筋表所列,按实际安设并经监理工程师验收的钢筋以千克(kg)进行计量。

(2)、完工并经验收合格的预应力砼结构的预应力钢材(钢绞线,预应力粗钢筋):按图纸所示或预应力钢材表所列数量以千克(kg)计量,后张法预应力钢筋(按图计量)。

(3)、结构物砼:按设计图纸尺寸或监理工程师指示为依据,按已完工并经验收合格的结构砼体积,以立方米(m3)计量。

(4)、直径小于200mm的管子、钢筋、锚固件、管道等所占砼体积不予扣除。

(5)、钢筋及钢筋骨架用的铁丝、钢板、套筒(连接管)、焊接、钢筋垫块或其他固定钢筋的材料,以及钢筋的防锈、截取、套丝、弯曲、场内运输、安装等作为钢筋工程的附属工作,不另行计量。

(6)、预应力筋的加工、锚夹具、管道、锚垫板及联结钢板、焊接、张拉、压浆、封锚等,作为预应力钢材的附属工作,不另行计量。

中国公路工程咨询监理总公司

广州东沙至新联高速公路JL01合同段总监办

二00六年五月十八日


 
打赏
 
更多>同类论文
0相关评论

推荐图文
推荐论文
点击排行