以往我省公路工程项目一直采用省统计局统计年鉴中发布的“固定资产投资价格指数”，但该指数以工业与民用建筑为主，很难反映公路工程专业特点。如有的因子缺项，有的因子在材料的构成和归类上与公路工程严重地不一致，特别是沥青等公路的主要用材，却没有反映。根据交通部发布的2003版《公路工程国内招标文件范本》的规定，凡是预期工期在24个月以上（国际招标项目一般在18个月以上）者，在合同执行期间，由于人工和材料的价格涨落因素应对合同价格进行调整。因此，根据公路工程专业的特点，对我省公路工程价格指数进行研究，并建立公路工程专业的价格指数体系。
浙江省交通厅工程定额站（协作单位衢州市交通工程定额站）向省交通厅申报了“公路工程价格指数研究”的课题。对我省公路工程概算等情况进行调查，统计汇总，共搜集全省9条高速公路、11条一、二级公路的造价资料，积累了大量的基础数据。分别按照劳务、机械、钢材、水泥、木料、地方材料、沥青和其他材料等八项进行分类统计分析，进行适当取舍后，确定了公路工程价格指数各因子的百公里基本量，建立了我省公路工程价格指数的数学模型。该成果由交通厅鉴定通过认为，填补了国内的空白，属国内领先。
