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苏通长江公路大桥B2标桩基技术交底

   2006-09-22 中国路桥网 佚名 0

TRANBBS施工工艺及操作要点 二、工程概况B2标基础采用高桩承台式结构(见下图),共有桥墩19个,中心里程桩号K17+531m~K18+881m。46#~51#桥墩基础桩为16根,52#~64#桥墩基础桩为18根,桩径均为180cm,TRANBBS设计为摩擦桩。桩长为87m~95m不等,设计桩底标高为-89.0m~-97.5m,桩顶标高为-2.2m和-2.0m两种(桩基参数祥见下表)。钢护筒底标高为-26.0m~-14.0m,顶标高+6.50m,钢护筒全长21m~33m,内径均为2.0m,采用壁厚为12mm的Q235C钢板卷制拼焊而成。桩身埋入承台15cm;钻孔桩钢筋笼为全笼(从桩底至桩顶预埋承台位置),钢筋笼主筋为Φ32mm的Ⅱ级钢筋。螺旋箍筋为直径10mm的Ⅰ级钢筋。每根桩设置4根φ55×3.5 mm声测管,钻孔桩为30号水下混凝土,混凝土总方量约:76120m3。
技 术 交 底 通 知 单
分项工程名称:水上桩基施工施工TRANBBS技术交底      日期;2004年6月8日
施工工艺及操作要点  桩基参数表
墩号  桩号 桩径(cm) 桩顶标高(m) 桩底标高(m) 桩长(m) 砼(m3) 桩基根数
45 K17+481.000 D150 -1.500  -79.500  78.000  137.8   16 
46 K17+531.000 D180 -2.000  -89.000  87.000  221.3 16 
47 K17+606.000 D180 -2.000  -92.000  90.000  228.9 16 
48 K17+681.000 D180 -2.000  -89.000  87.000  221.3 16 
49 K17+756.000 D180 -2.000  -89.000  87.000  221.3 16 
50 K17+831.000 D180 -2.000  -90.000  88.000  223.8 16 
51 K17+906.000 D180 -2.000  -90.000  88.000  223.8 16 
52 K17+981.000 D180 -2.200  -90.000  87.800  223.3 18 
53 K18+056.000 D180 -2.200  -91.000  88.800  225.9 18 
54 K18+131.000 D180 -2.200  -94.000  91.800  233.5 18 
55 K18+206.000 D180 -2.200  -93.000  90.800  231.0 18 
56 K18+281.000 D180 -2.200  -95.500  93.300  237.3 18 
57 K18+356.000 D180 -2.200  -95.500  93.300  237.3 18 
58 K18+431.000 D180 -2.200  -95.500  93.300  237.3 18 
59 K18+506.000 D180 -2.200  -94.000  91.800  233.5 18 
60 K18+581.000 D180 -2.200  -94.000  91.800  233.5 18 
61 K18+656.000 D180 -2.200  -94.000  91.800  233.5 18 
62 K18+731.000 D180 -2.200  -94.000  91.800  233.5 18 
63 K18+806.000 D180 -2.200  -95.000  92.800  236.0 18 
64 K18+881.000 D180 -2.200  -97.500  95.300  242.4 18 


施工工艺及操作要点 各项工序负责人:张佺、袁锡权、吴学军、刘嗣光;施工准备:邹贤忠、陈喜元;钢护筒、导向架及其它用具加工:陈云峰、邹贤忠;钢护筒下沉:袁锡权、陈云峰、郑洪杰、刘嗣光、吴学军、刘军;钻机就位:刘嗣光、吴学军、徐新战;钻孔施工:袁锡权、陈云峰、郑洪杰;钢筋笼下放:袁锡权、陈云峰、郑洪杰、刘嗣光、吴学军;砼浇筑:袁锡权、陈云峰、郑洪杰、刘嗣光、吴学军;桩基检测:张佺、袁锡权。
三、施工工艺流程钢护筒下沉


施工工艺及操作要点 四、主要操作程序及要点1、 钢护筒加工1)钢护筒结构钢护筒内径均为2.0m,壁厚为12mm,钢材材质为Q235C。钢护筒手工焊焊条采用J422焊条,为了避免钢护筒沉放时,钢护筒顶部及底口应力集中而导致局部屈曲,在其顶、底口增设长50cm、厚12mm的加强箍。 2)护筒制作钢护筒在加工车间分节制作,22m以下的可加工成整根,用拖车运至江边码头上船;22m以上的护筒分两节加工,首节下放后高出平台1.0m左右,便于接长第二节。焊缝质量标准达到二级焊缝,相邻竖缝间距大于100cm。2、钢护筒下沉1)导向架加工导向架加工好后在后场检查各部位焊接质量,并对限位滚筒和滑板打黄油,安装千斤顶进行试顶,滚筒归位调试。 导向架结构图    导向架分两部分,上部分高5.0m,布置在平台上;下部分设置在下层钢管平联上,下部分用H型钢做成井字型固定钢护筒。
施工工艺及操作要点 2)钢护筒施工起吊钢护筒在工厂加工好后,水运至现场,用30t浮吊作起重设备起吊,导向振动下沉。选用DZ-120型振动锤。3)导向架就位测量放出导向架的平面位置,用吊机起吊就位,导向架与平台焊接固定。测量在下平联上放出护筒中心方向点,根据方向点找出护筒中心点,从而确定下层导向架的位置,下层导向架用H600型钢加工成井字

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