一、工程实例介绍
365365JT交通站365jt.com 某商住小区工程为七层框架混凝土结构，首层层高4.5m，二层以上层高3.0m。在地下室 车库斜道入口处，由于首、二层架空，三层梁板中C3、C5轴交C－J～C－M轴的梁为转换梁，梁上立柱，梁截面分别为800×1800和600×1800，是本工程的最大梁截面。梁板面标高为＋ 7.5m，根据“广东省建设工程高支模系统365JT施工安全管理办法”中的规定，属于高支模。
365交通站365jt.com 二、模板支撑形式的选择
365交通站365jt.com 由于梁截面较大，支模高度较高，且混凝土浇筑采用泵送施工，考虑脉冲水平推力和输 送混凝土速度快所引起过载及侧压力，若采用门式钢管脚手架的话，因其为标准构件，受其自身宽度和每组长度的约束，对平面布置有一定限制，很难满足施工要求。而扣件式钢管脚 手架则具有平面布置灵活、架设效率高、可形成纵横通道等特点，为了确保模板系统有足够强度、刚度和稳定性，模板支撑系统采用 48 3.5扣件式钢管满堂红脚手架，立杆采用顶 部带可调上托、底部套150×150×8定型钢板底座的Q235A（3号）钢管，梁底（侧）模板采用18厚夹板，主、次龙骨均采用80×80木枋。通过调整上托来调节模板支撑的高度。
365交通站365jt.com 三、结构布置与计算
365交通站365jt.com 1.荷载计算：由于模板结构365JT设计属于临时性结构设计，目前我国还没有这类规范，而现 行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）中又没有关于模板设计的规定，因此，在进行模板结构计算时，根据原国家标准《混凝土结构工程施工及验收规 范》（GB50204—92）的规定进行荷载取值和组合。这些荷载包括模板及支架自重、新浇混凝土重量、钢筋重量、施工荷载、振捣混凝土时产生的荷载等。由于大梁配筋率较大，因此 钢筋的自重标准值并没有按一般取1.5kN/m3，而是经估算后保守取3.0kN/m3。
365交通站365jt.com 2.计算步骤
365交通站365jt.com 荷载计算后，分别对模板、主次龙骨（木枋）进行内力验算，其顺序如下：梁底模板的 抗弯强度、挠度验算→次龙骨的抗弯强度、挠度验算→主龙骨的抗弯强度、挠度验算→支撑立杆的强度、稳定性验算。
365交通站365jt.com 在验算立杆的稳定性时应注意，立杆的计算长度应按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全 365JT技术规范》（JGJ 130—2001）的公式：lo=h＋2a计算,其中h为立杆的步距，a为立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度。根据“广东省建设工程高支模系统施工安全管理 办法”中的规定，h≤1500。
365交通站365jt.com 3.梁侧模板系统的计算
365交通站365jt.com 新浇混凝土作用在模板上的最大侧压力取以下两式中的较小值：
365交通站365jt.com F1=0.22鉩t0 1 2V1/2 F2=鉩H
365交通站365jt.com 式中鉩—混凝土的重力密度（kN/m3）；
365交通站365jt.com t0—新浇混凝土的初凝时间（h），可按实测确定。当缺乏试验资料时，可采用t0=200/ （t＋15）计算（ t为混凝土的温度℃）；
365交通站365jt.com 1—外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1.0，掺具有缓凝作用的外加剂时取1.2；
365交通站365jt.com 2—混凝土坍落度影响修正系数，当坍落度在110～150时，取1.15；V—混凝土浇筑速
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