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| 世界第一跨海桥要通车了 | |||||
作者：佚名 新闻来源：红网 点击数： 更新时间：2008-4-29  |
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杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐县，南止宁波慈溪市，全长36公里，是一座由我国自行设计、自行管理、自行建造、自行投资的特大型交通设施。大桥通车后，宁波至上海间的陆路距离将缩短120余公里。大桥申报了250多项自主创新成果，其中取得9项重要科研成果，创造了多项亚洲和世界建桥纪录。 历经4年7个月的建设，目前世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥，比原计划提前8个月，就要在5月1日正式通车了。这座当今世界最长、工程量最大、景色也堪称最美的跨海大桥，不仅使沪、杭、甬构成两小时交通圈，长三角从此进入一个新的区域联动时代，更是让世界桥梁史由此揭开新的一页。 昨日，本报派出报道小组前往杭州、宁波等地采访，并将陆续发回现场报道，跟读者一起见证这一重要的历史时刻。 海盐县附近居民每天晚上都会上桥散步并体验杭州湾跨海大桥给他们带来的快乐。图／记者陈勇 晚上的大桥灯光璀璨。 通车前，冯老每晚都带着孙女到桥上玩耍。 这真是一个伟大的工程！” ——中国工程院院士陈新 杭州湾造就了天下最为壮观的钱江大潮，也阻隔了宁波与上海的紧密联系。跨越杭州湾，这是宁波市、整个浙东人的百年梦想。这个梦想今天终于实现了。 昨日，本报杭州湾跨海大桥采访报道小组到达第一站——跨海大桥最北端浙江嘉兴市海盐县，将见证这一重要历史时刻。 海岸边来了许多游客 “5月1日将在主桥上举行盛大通车典礼，5月2日凌晨零点，杭州湾跨海大桥正式投入使用。”昨日下午，在杭州湾大桥北端高速公路收费站处，一名工作人员阻止记者车辆进入大桥，并耐心地讲解通车时间。 海盐县，这个历史上曾以生产海盐而得名的海边小城，如今已不再生产海盐。大桥的修通，让小县城像过年一样闹翻了天。在海盐县杭州湾跨海大桥北段桥头，海岸边来了许多观光的游客。 昨天的天气不算太好，海面上升起了浅浅的一团雾水，让视野十分有限，但这丝毫不影响游客的兴致，游客们兴致勃勃地拍影留念。 游客队伍中还有几个外国朋友，他们来看中国修建的这座世界第一长桥，到底是什么样子。 本报记者徒步走上跨海大桥 一位本地游客沈先生告诉记者，钱塘潮是杭州湾的一大奇观，不过杭州湾跨海大桥所处的位置，还不是最好的观潮地点，这里还是起潮阶段，“绍兴、海宁等地才是最佳的观潮点。” 记者站在桥岸边远远望去，只见长长的海桥沿着海平面，往海湾的另一端延伸。那银白色的桥体，宛如一条巨大的长龙，匍匐在海面上，极为壮观。而中间两个巨大的线拉主桥墩，则是大桥的龙头。 记者徒步走上了跨海大桥。主桥桥体分成6个车道，按照高速公路的要求设置了许多提示标牌。“大桥限速100公里，如果通车以后，宁波、温州等地通往上海的车辆，将都可能选择在这里通过。”姚胜林是当地一名司机，土生土长的海盐人。他告诉记者，现在每次过跨海大桥收取的过桥费是80元，“但走这里还是很划算啊，如果绕杭州前往上海，还是要收相关费用，少烧了不少油呢。” |
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| 新闻录入：路桥人 责任编辑：路桥人 | |||||
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