3月16日15时，天然砂恢复对台出口首航仪式在福州马尾亭江正式启动。承担首航任务的福建华荣海运有限公司所属“建华”号船舶装载16300吨闽江天然砂，于17日5时，从亭江出发，经日本石垣岛中转驶向台湾基隆港。

    这是商务部、海关总署决定自2007年3月1日起禁止天然砂出口以来，祖国大陆正式恢复对台湾地区出口天然砂的首航。

    台湾地区天然砂资源短缺，天然砂进口的90％来自祖国大陆，福建是台湾地区砂石的最主要来源地。去年3月1日商务部和海关总署决定禁止天然砂出口，台湾地区用砂紧张。

    “内地也存在天然砂资源紧缺的问题，但是在这种情况下，恢复向台湾地区出口天然砂，体现了中央关注、关心台湾民生，只要是对台湾同胞有利的事情都会尽最大努力去做的承诺和决心。这次恢复天然砂对台出口，将进一步推动两岸的经贸合作。”福建省砂石协会秘书长陈永祯说。

    据了解，福建省有6家砂石出口企业符合商务部关于天然砂出口许可证申领标准，可以从事对台湾地区（其中厦门和漳州的两家只能从事对金、马、澎的直接贸易）的天然砂出口贸易。根据交通部规定，祖国大陆承担对台湾本岛运输的船舶必须具有《台湾海峡两岸间船舶营运证》。目前，除了福建华荣海运有限公司4艘船舶外，还有大连阿达尼船务有限公司2艘船舶、福建鑫安船务有限公司2艘船舶等，共8艘船舶参与对台天然砂运输。据有关部门测算，按对台天然砂贸易安排，目前运力已可满足贸易需求。

    恢复后的对台天然砂出口，采取许可证一批一证的管理方式，上述符合对台本岛运输要求的船舶，每船签发一张许可证，有效期30天，最高载重量不超过2.4万吨。出口的天然砂必须有主管部门开具的合法开采证明、天然砂采购发票。船舶从台湾本岛回来后，提交第一航次的提单、卸货证明、进口报送证明与出口许可证注明的船名、载重量相符后，就可以进行第二次运输。目前，有关贸易商和承运船公司也在积极努力，争取尽快缓解台湾岛内用砂紧张的局面。