沈阳站新客运站下月起开建 建成后将对客车进行有效分流

    它可以让沈阳站周边的交通秩序得到改善。

    它就是中韩合资的沈阳站新客运站。

    记者昨日从沈阳市和平区了解到，沈阳站新客运站下月起开工建设。

    新站内可购物休闲

    新客运站东起昆明南街，西至胜利南大街，南起南三马路，北至南二马路，占地面积1.65万平方米，项目总投资达4.2亿元，为中韩合资，将由双方共同运营，它被命名为SK客运站。

    和平区有关人士介绍说，与普通的客运站不同，新客运站集客运、商铺、地下停车场、商务为一体，接送的旅客将可以在新站内购物休闲。

    据悉，项目建成后，客运站旅客单一时段最高聚集人数3000人以上，日发班次1100多班，发车位数38个。

    目前，整个客运站地块拆迁已经结束，项目场地已成为空地，下月起正式开工建设，主体工程计划在今年年底竣工，明年投入使用。

    客车可在一二层楼分批发车

    “此项目建成后，将有效解决人车混杂的情况。”和平区政府一位工作人员向记者表示，始建于上个世纪50年代初期的沈阳站客运站，停车场面积虽只有900平方米，却容纳160余条线路、330余台车辆，很多大客在路边等客，拉客人员穿梭在道路两侧，给交通秩序“添堵”。

    新客运站的建成可以解决车位不足的窘况。新客运站大楼为24层大楼，和平区有关人士介绍，车辆可以在1~2层分批发车，从而对客车进行有效分流，避免交通混乱情况的发生。

    旧客运站将边拆边迁

    新客运站建成后，沈阳站地区原有的两处客运站都将搬进新客运站内。数据显示，沈阳站客运部门日均接送旅客2.1万人，高峰时段7万人左右。

    在新客运站的建设中，原有两处旧客运站将采取“边拆边迁”的方式进行，保证旅客乘车方便。新站建成后，主要线路不会发生大的变化，通往鞍山、本溪、辽阳、吉林等方向的客车仍是主要线路。

    新站有望连通“地铁”

    挺方便

    新客运站的建设有望与沈阳地铁一号线连通，届时，市民可在地下通道直乘大客。

    新客运站与沈阳站火车站仅隔一条马路，位于沈阳站南侧。市民走出地铁后，仍须走上地面再进新客运站。建设方考虑到旅客在胜利南大街穿行存在不便，更会增加交通压力，施工中准备在胜利南大街的地下预留出口，与沈阳站和地铁站相通，乘客可通过地下通道直接换乘大客车。

    引进资金也引进管理

    挺特别

    沈阳站新客运站将由沈阳市交通局与韩国一家集团共同运营。其中外方投资占总体的70%，沈阳占30%，这种与外资合作的方式在东北地区还是首创。

    目前，这家韩国集团已经在沈阳设立了中国的投资公司，用于日常管理这家客运站。不过，整个客运站由于是外资占主体，将会引入新的管理理念，有效提升客运站的服务水平。