1月10日以来，我国南方地区遭受历史上罕见的低温雨雪冰冻灾害，处在春运关键时刻的南方省份公路交通运输受到严重影响。按照党中央、国务院的总体部署和要求，交通部及时启动应急预案，成立应急指挥小组，确立以“五个力保”为工作重点和目标，采取切实有效措施，取得了抗灾保通工作的决定性胜利。

    交通新闻宣传工作是抗灾保通工作的一部分，在部党组的正确领导下，在各地交通部门的大力支持下，全体交通新闻宣传工作者共同努力，及时向社会公众传播交通部门的声音，体现交通部门的作为，充分展现了交通行业的政治意识、责任意识和群众意识，树立了良好的行业形象，为交通抗灾保通创造了良好的舆论环境。

    危机关头，方显英雄本色，在这前所未有的严峻考验中，交通部党组坚决贯彻落实党中央、国务院“保交通、保供电、保民生”的要求，部领导亲临一线指挥，以王勇、郭燚、左建党、林圣巧、汪国杰、卢明强、林志慧、吴春耕等同志为代表的百万交通干部职工迎难而上、坚韧不拔，夺取了公路保通工作的决定性胜利。作为交通新闻人，记录的是交通部门的重大决策和部署，见证的是广大交通干部职工顽强拼搏、真情奉献的感人事迹。我们为此而骄傲，更珍惜在抗击冰雪灾害中与百万交通人共同走过的日日夜夜。

    据初步统计，1月15日至2月5日，中央6家主流媒体在重点时段、重点栏目播（刊）发交通新闻稿件774篇（条），平均每天30多篇（条）。从1月中旬以来，本报刊登了400多篇关于抗灾救灾的消息和深度报道以及200多幅图片，其中中央电视台《媒体广场》摘播30多条。

全力做好应急新闻宣传工作

    在此次抗灾保通工作中，交通部党组对应急新闻宣传工作高度重视。李盛霖部长多次对新闻宣传工作作出重要批示，其他几位副部长也多次对新闻宣传工作提出具体要求，每一次应急决策过程，都要求新闻宣传工作一定要及时跟上。

    交通部新闻办、新闻宣传组以及各有关新闻宣传部门全力做好应急新闻宣传工作，合理分工，形成有效工作格局；针对抗灾保通各阶段重点，策划宣传主题；抓住主流媒体，发挥主渠道作用；多渠道收集信息，突出及时性和权威性；坚持自主发布新闻，落实新闻发言人制度；组织专家访谈，多角度深度报道。及时准确地宣传了部党组的重大决策和部署，重点跟踪报道了关键任务和目标的进展情况，展现了交通人抗灾救灾的生动画面，推出了弘扬主旋律的重大典型，播发了交通应急服务信息。

    在应急处置灾害期间，新闻宣传工作也突出体现了全国交通行业一盘棋的工作大局观。交通部公路司、水运司、办公厅等冲在应急工作的前沿，各种事情应接不暇，但仍以大局为重，积极支持和配合新闻宣传工作；包括本报在内，交通部科学研究院、中国道路运输杂志社、中国公路杂志社等单位，在人力、物力上给予交通部宣传工作大力支持和配合；各省交通新闻宣传部门与交通部新闻宣传组建立了较为畅通的新闻素材上传渠道，保证了信息传递顺畅，为应急新闻宣传赢得了宝贵时间，提供了丰富的素材。

    特别是本报驻各地记者站，为交通部新闻宣传组提供新闻素材，编写稿件，在此次应急新闻宣传报道中发挥了重要作用。通过记者站，新闻宣传组获取了第一手资料，挖掘出很多典型人物和事迹，有效保证了新闻宣传的及时性、真实性和鲜活感。

充分发挥行业宣传主渠道作用

    本报作为交通行业宣传的主力军、主渠道，在特殊时期，及时启动应急预案。报社党政主要领导坚决贯彻部党组的指示，先后三次召开紧急社务会进行动员部署；抽调9人次参加交通部春运、电煤运输、应急宣传报道三个值班工作组；成立了节日期间特别报道编辑部，提出不计经济损失，坚持政治社会效益第一的原则，春节期间加出两期报纸，免费开放《中国交通报》电子版；积极拓展与中央主流媒体的合作，及时将党中央、国务院的精神和交通部党组的部署传达到全国交通系统，同时将一线广大交通干部职工的风采充分展现出来。

    社领导带领编辑部夜以继日工作，一线记者深入灾区连续奋战，报社不少同志退掉回家的车票、机票，坚守岗位，全力保障报社应急机制运转。为及时将除雪保通的最新消息报道出去，从1月下旬开始，新闻中心就打破了正常截稿时间，经常加班到第二天凌晨，几个小时后又继续开始下一轮的工作，报社加班人员除夕夜仍在出增刊。

    在抗灾保通期间，本报及时报道了部党组贯彻落实党中央、国务院的要求和部署的各类新闻20多篇，刊发了部领导深入灾区指导工作的现场报道10篇，及时向行业传达了部领导对抗灾救灾工作的最新 要求。

    “突出一线”、展现交通人抗灾救灾的生动画面，是交通新闻宣传工作始终把握的重点。本报先后有60余名记者深入到抗灾减灾一线，采集了大量生动的事例，刊登了《抢通京珠线》、《保障电煤及时运到最需要的地方》、《破冰除雪攻坚战 抢通保畅公路人》等数百篇现场报道和大量现场图片。