昨日，记者在铁路萧山领工区，遇到了原先在人民路道口上班的金宝祥。他与其他几位同事因人民路道口综合改造成功而“下岗”，如今他们被安排到了另一地“再就业”。

　　人民路道口综合改造工程可以说是去年我区畅通工程的典范之作。改造工程是将原人民路平交道口改建为人民路下穿铁路的综合性立交工程。这项总投资9500万元的改造工程，使城区最容易堵塞的交通要道变畅通了。

　　居住在崇化小区的王林成深有感触地说：“过去，不论是送孩子上学还是自己上下班，一旦遇到火车来就被堵。火车通过了，还是堵得厉害，不耐心等待也不行。现在好了，想什么时候过就什么时候过。”

　　区建设局负责人介绍，像人民路道口综合改造工程那样的畅通工程还有好几项，如育才路地下通道、南环路西伸一期工程（市心路至萧然西路）、二棉路工程（西起工人路至市心路）、新康路一期工程（广德小区至通惠路）等。

　　去年，城区交通沟通了从南环路往西至萧然西路、新城路往北至金城路的城区环线，消除了育才路和人民路道口两个结点，对整体改善城区交通意义重大。

　　城区的交通通畅了，城外的交通也向快速化发展。区交通局负责人介绍，去年实施的交通基础设施建设项目累计完成投资超10亿元，是继“1918”工程之后的最大投资额。四季大道、杭金衢高速公路浦阳互通、八柯线拓宽改造、临浦互通连接线四项工程于去年5月18日举行了开工典礼。其中临浦互通连接线在春节前已基本建成通车。已经完成前期准备工作的03省道东复线北伸工程，将贯通我区整个南北，到时，楼塔与临江工业园区将实现“一线牵”。而到瓜沥组团的建设四路东伸和到临浦组团的快速通道等也完成了初步设计评审。

　　与杭州主城区实现公交一体化也在进行中。2月1日，被认为是萧山与杭州主城区公交一体化全面推进的前奏曲——临浦至杭州吴山广场公交专线开通。开通当天，家住临浦高田陈社区的陈东与朋友成为首批乘客。50多岁的倪华丽和一位叫余栋的年轻人都表示，这趟公交车大大便利了临浦和南片群众的出行。

　　去年，交通部门还新辟、延伸、调整了21条公交线路，使全区行政村公交通村率达到了92.7%，基本实现了农民在家门口乘公交的历史愿望。

　　宗教界委员倪德光在接受采访时说：“去年，交通工作取得了令人瞩目的成绩，今年我递交的提案仍然有关交通。我建议，在入城口、城区内建设规范的地下停车场，并在停车场设置公交车；严禁道路两侧乱停车；尽早建成立体交通；增加、延伸公交线路和班次；降低收费，鼓励市民乘坐公交车；禁止货车、外地过境长途客车通过城区。”