香港政府计划斥资进行屯门公路重建及改善工程，施工期间屯门公路需局部封路

　　中新网1月23日电 通车超过25年的香港屯门公路，最快五月展开重建及改善工程，政府建议斥资近47亿元，扩阔屯门公路行车线与改善弯面倾斜道等，并在多个路段加建总长超过6000米的隔音屏障，减轻公路噪音对附近民居的影响，预计4100个住户受惠。

　　据香港大公报报道报道，香港运输及房屋局建议，耗资46亿2050万元进行屯门公路重建及改善工程，以及耗资6060万元在屯门公路近青田交汇处进行扩阔工程。工程包括扩阔行车线、设置路肩、延长深井交汇处与小榄交汇处的合流车道、将沿途人造路旁斜坡提升至符合现时标准，并在近荃湾、油柑头、深井、钓鱼湾、青龙头和青山湾等六个地点附近，安装悬臂式隔音屏障和半密闭式隔音盖罩，七成九现时受噪音滋扰的住户将会受惠。

　　当局解释，屯门公路大部分路段使用年限已届满，维修费较相邻的元朗公路与新田公路大幅高出两成二，为重铺路面而封闭车道每年平均超过四百次，是元朗公路的两倍半，更是新田公路的四倍多，次数多得不合理。当局认为再维修屯门公路，不符经济原则，而青田交汇处接驳屯门市中心至屯门公路的行车道交通繁忙，需扩阔以增加容量，所以需进行工程。

　　屯门区议员徐帆说，政府早前咨询时透露，施工期间屯门公路需局部封路，但会避开早晚繁忙时间，吊移对象的工序尽量于深宵进行。他质疑完工后屯门公路不是全部四线行车，毋须花费巨款进行工程。

　　当局称若获立法会批准拨款，5月开工，青田交汇处工程明年11月完工，重建及改善工程预期2014年4月完工。当局估计，两项工程涉及砍伐共5230棵树，全都不是珍贵树木，另会种植超过15万棵树与11万丛灌木。环保组织长春社对大规模砍树表示关注，长春社公共事务经理李少文称，政府的古树名木册定义狭窄，很多特别品种树木不在册上，当局应实地视察确认被斩树木品种。