昨日，建设者在长江隧道内施工。

    记者昨日从上海长江隧桥指挥部获悉，经过一个多星期的持续开挖，上海长江隧道8条连接通道中的首条通道实现贯通，这也是万里长江首条江底贯通的连接通道。

    据介绍，第一条连接通道位于距江面30多米的江底深处，采用冰冻法施工。完成后将在两条隧道间形成一条长15米，宽1.8米，高2米多的通道。一旦一条隧道内发生火灾或其他紧急情况，隧道内的人员可以通过连接通道，向另一条隧道逃生，而1.8米的宽度可以同时让两个成年人和一个小孩一起通过。

    据悉，长江隧道首条连接通道顺利贯通，也创造了国内隧道动态开挖的先例。

    按计划，浦东至长兴岛的两条隧道将在今年完成7.5公里长的盾构掘进施工，而全部联络通道预计将在明年初完成。

    人物

    总工刘千伟：有很多第一就有很多未知  

    尽管首条连接通道实现了贯通，又一个风险点被攻克，但作为上海长江隧道总工程师，刘千伟的脸上并没有丝毫轻松的表情，因为连接通道施工方案的完善、电缆如何通过隧道过江乃至如何利用新型照明达到节能目标等，还需要研究、试验。

    作为世界同类隧道中最大的隧道工程，上海长江隧道的特点是“长、大、深、紧”，并随之产生了一系列的第一，但在刘千伟看来，“有很多第一就意味着有很多未知，在工艺要求、建设风险等方面有一系列从未遇到的难题。”

    自担任了长江隧道工程的总工程师以来，刘千伟不仅组织人员完成了这条超大特长隧道施工的质量控制标准，填补了国内空白，而且还作为国家863《超长特大越江盾构隧道关键技术研究》课题的主要技术骨干，研制完成多项科研成果并已在工程中运用。

    目前上海长江隧道上、下行线已分别完成5.7公里和4.2公里的掘进施工，“如果一切顺利的话，7.5公里的隧道掘进将在今年完成。而到明年初，8条连接通道将全部完成。”被同事认为一向低调的刘千伟说。