在中共成都市委常委会近日通过的《中西部综合交通运输枢纽战略规划建议纲要》中，规划了兰州通道、西安通道、西宁战略性通道、格尔木战略性通道、拉萨战略性通道、昆明通道、重庆通道7条交通走廊，成都将成为我国中西部最大的铁路、公路枢纽。

    5条高速公路连接西部主要城市

    记者从四川高速公路建设开发总公司获悉，目前正在修建的西攀高速公路米易至黄连段，将于今年春节前建成通车。它的建成，将为实现“7条交通走廊”的设想创造条件。据悉，西攀高速公路起于西昌黄连关，经德昌、甸沙关、米易、盐边，止于攀枝花，与在建的攀枝花至田房高速公路相接。西攀、攀田两条高速公路修建完成后，将与云南永仁至昆明高等级公路相接，形成成都—攀枝花—昆明的便捷陆路交通线。根据纲要，除要兴建成都至昆明高速公路外，还将修建成都至拉萨、成都至格尔木、成都至兰州、成都至贵阳4条高速公路。其中，成都至兰州高速公路工程预计今年开工，建设工期为4年。

    同时，成都将重点打造成都至广元、达州、宜宾等城市的成渝两小时交通圈，以及成都至遂宁、内江、乐山等的成绵一小时交通圈。届时，四川省高速公路总里程将达8000公里，可通达全省15万以上人口的城市。

规划建设3条铁路通道和第二机场

    铁路方面，成都将规划实施成都—彭州银厂沟—九寨沟—兰州，成都—绵阳—乐山城际铁路南北延长线，成都—马尔康—格尔木—拉萨3条铁路通道。

    机场建设方面，目前成都双流机场第二跑道和新航站楼正在加紧建设中，第二跑道飞行区将按可起降目前世界上最大的民航客机空客A380的要求建设。另外，成都规划在金堂县建第二机场，将开通10余条国际直达航班，届时，成都将成为西部国际航线最多的城市，年客运吞吐量将达8000万人次，年货运量达200万吨。

    未来5年，成都还将加快3个国际性枢纽型物流园区、4个区域性综合型物流中心的开发和建设，构建“一网二平台、三园区四中心、50个服务站”的现代物流发展框架体系，尽快形成物流企业的集群优势，建成我国中西部地区重要的现代物流中心。