1月8日，中国引航协会在北京成立。这是中国引航史上第一个全国性的行业组织，它的成立标志着我国政府部门监督管理、引航行业协会自律管理、引航机构自主管理的引航管理体制的建立，中国引航管理进一步向紧密型、开放型、集约型转变。

    交通部副部长徐祖远出席成立仪式时说，我国引航事业正处于最好的发展时期，全国引航体制改革基本完成，并处于重新审核登记阶段。他希望中国引航协会成立后，充分发挥行业中介、行业自律、行业服务、行业咨询四项职能，巩固改革成果，加强管理体制建设；创新培训机制，加强引航队伍建设；规范行业行为，加强行业制度建设；严格行业自律，加强思想作风建设；开拓创新思路，加强协会的规范化建设。

    在世界航运发达国家中，多数是以引航协会（公会）对引航进行行业管理。中国引航协会会长陈正华告诉记者，协会力争到2015年，建立适应我国港口发展和外贸运输增长需要的三个体系，即建立健全引航行业管理体系，建立完善引航管理法规体系，初步建立引航专业研究体系，实现引航专业人员素质、引航服务能力、引航行业社会地位的明显提高。

    据了解，1982年，国务院宣布沿海14个港口对外开放，使我国引航事业进入了一个崭新的发展时期。目前，全国共有40家引航机构，拥有引航员1400多名，占世界引航员总数的1/7以上。我国引航水平已达到国际先进水平，引航员能全天候引领第六代集装箱船进出港口，引领50万吨级巨型油轮进入长江内河，并具备引领各种豪华邮轮、特种工程船、子母船、海上钻井平台等特种船舶及军舰的能力。2007年，全国引航机构引领中外船舶达30万艘次，其中引航船舶超过万艘次的引航机构有8家。