１２月２９日下午，我省“８６１”重点项目、标志着我省“市市通高速”目标实现的合淮阜高速公路北段（淮南——阜阳），正式通车运营。该路的贯通，不仅结束了淮南市不通高速公路的历史，而且将我省高速公路通车里程延伸至２２００公里，一举跻身全国十强。
    合肥至阜阳只需两小时
    合淮阜高速公路是我省“十一五”重点建设项目，也是我省“四纵八横”高速公路网的重要组成部分，该路全长１９１公里，起于阜阳市东南四十铺国道１０５交叉处，终于合肥市西郊井岗铺接合肥市南环高速公路。沿途经合肥、六安、淮南、阜阳４市，项目概算投资７７．２亿元，是我省目前一次性建设里程最长的高速公路。该路的设计时速１２０公里，全线贯通后，合肥至阜阳只需要两小时。
    今天通车的淮南——阜阳高速公路，全长７５公里，为双向四车道，设计时速１２０公里，沿途设有阜阳南、颍上、毛集３个收费站和一个颍上服务区。
合肥至淮南明年通车
    将于明年建成通车的淮南至合肥段全长１１６公里，为双向六车道，沿途设有淮南西、淮南南、长丰西、杨庙、吴山、蜀山６个收费站和八公山、龙门寺、蜀山３个服务区。
    目前从合肥至淮南仍需要走老合淮路，不过从合肥市蒙城北路出发，经过长丰水家湖，再到淮南，这条道路也是十分的“好走”。
这条高速最“耐轧”
    据悉，合淮阜高速公路将是我省最“耐轧”的高速公路。考虑到合淮阜高速公路将来会有大量的大中型载货车辆通行，安徽省高速公路总公司在建设中，首次使用了ＳＭＡ技术，即在沥青里添加了特殊的材料，使得沥青更具韧性，更加耐轧，可以有效防止因重型卡车长期倾轧而造成的路基沉陷和车辙形成。
皖北各市将直达新桥机场
    合淮阜高速公路北段的建成通车，对加快皖北经济发展，沟通淮南、阜阳两大皖北中心城市相互间的经济联系，尤其是对加快淮南市作为煤电基地建设具有重要意义。此外，随着明年合淮阜高速公路南段（淮南——合肥）的建成，这条道路成为皖北各市直达正在兴建的合肥新桥国际机场最便捷的快速通道。