新华网河南频道12月22日讯  大河网-河南日报报道： （记者朱殿勇）12月21日上午，省委书记、省人大常委会主任徐光春郑重宣布：“郑石高速公路建成通车！”省长李成玉在通车仪式上作重要讲话，省政协主席王全书出席通车仪式。

    省委常委、省委秘书长曹维新，省委常委、郑州市委书记王文超，省人大常委会副主任张以祥出席通车仪式。副省长张大卫主持。省长助理、省政府秘书长卢大伟，省长助理何东成参加仪式。交通部发来贺电对郑石高速公路建成通车表示祝贺。

    郑石高速公路建成通车，标志着河南高速公路通车里程突破4500公里，达到4556公里，超额完成了本届政府高速公路建设目标，将进一步优化河南省高速公路路网结构，推动伏牛山生态旅游开发，加快沿线各地经济社会发展。据介绍，郑州至石人山高速公路是河南省高速公路规划网的一条重要连接线，是省委、省政府站在全省经济发展的大局决策建设的一条旅游大通道，线路途经郑州、许昌、平顶山3个市的9个县区、34个乡镇、204个行政村，建设总里程183.479公里，项目投资概算87.68亿元。

    李成玉在通车仪式上代表省委、省政府向郑石高速公路建成通车表示热烈祝贺，向在高速公路建设中风餐露宿的所有建设者、全省交通战线的广大干部职工表示亲切的慰问。他指出，河南地处中原，承东启西、连南贯北，有着得天独厚的区位优势，是全国重要的交通枢纽。2003年以来，省委、省政府坚持把交通建设特别是高速公路建设放在优先发展的战略位置，出台了一系列确保交通快速健康持续发展的政策性文件，全力加快交通发展，努力把区位优势转化为经济优势，创造便利通达的交通条件，满足河南乃至全国经济发展的需要，取得了显著成效。2003年至2007年，全省交通建设完成投资1844亿元，是上个五年的3倍多，全省公路总里程、高速公路通车里程、农村公路里程均居全国第一。高速公路通车里程由2002年底的1231公里上升到今天的4556公里，在全国遥遥领先，相当于英国的高速公路通车总里程，93%的县（市）通达高速公路，全省高速公路实现了从单线到联网、到覆盖全省，发生了翻天覆地的变化；干线公路中二级以上公路的比重由2002年底的63%提高到目前的90%，通行能力明显提升；农村公路在中西部地区率先实现所有行政村通油路或水泥路目标，大大改善了农民出行条件。目前，河南省已形成了纵贯南北、连接东西、辐射八方的公路交通网络，河南在全国的交通枢纽地位进一步彰显。

    李成玉进一步指出，河南省交通建设的快速发展，可以得出以下几点启示：一是要紧抓发展机遇。省委、省政府在贯彻落实国家宏观调控中，紧紧抓住加强交通、能源等薄弱环节建设的机遇，乘势而上，在发展中顺应调控，在调控中谋求发展，抓住了发展机遇，赢得了发展的主动权。二是要全面深化改革。我们围绕体制机制创新，进行了一系列改革，增强了发展动力，积累了发展后劲。如深化投融资体制改革、全面放开高速公路建设市场，充分调动了社会力量投资高速公路的积极性，极大地促进了高速公路的快速发展。三是要严抓工程质量。始终把工程质量作为中心工作来抓，完善规章制度，提高建设标准，强化过程控制，使全省交通建设质量有了质的变化，提高了通行效率，延长了使用寿命，树立了良好形象。四是要敢于攻坚克难。面对本届政府提出实现全省高速公路通车里程突破4000公里、农村公路实现“村村通”等艰巨的建设任务和资金紧缺等困难，我们始终坚持既定目标不动摇，大胆开拓创新，勇于战胜困难，取得了一个又一个胜利。五是要有勇于开拓创新的工作班子和能打善战的过硬队伍。省交通厅团结拼搏，扎实工作，创造性地贯彻省委、省政府决策部署，高标准完成了各项工作目标。全省交通战线广大干部职工长年累月奋战在建设工地，用汗水浇铸成了河南四通八达的交通网络，为河南经济社会发展作出了突出贡献。

    李成玉强调，近年来，河南省交通事业的快速发展，不仅有力地扩大了投资需求、拉动了经济增长，而且极大地提升了河南形象。明年的交通工作，既要保持投资持续增长，更要注重提升质量和效益，巩固良好的发展态势。要进一步加快高速公路路网建设，确保安阳至南乐等8个项目建成通车，新增通车里程285公里，启动京珠、连霍高速公路主要路段改扩建工程，提高高速公路等级和通行能力；要优化干线公路网络结构，加快推进信阳至明港等一级公路建设，提高干线公路等级水平，完善河南省公路结构；要进一步加大农村公路投入，将建设重点转向县乡公路改造和重要路段危桥改造，改造县乡公路7000公里、通村公路6000公里，不断提高县乡公路等级和通达深度，切实增强农村公路通行能力；要坚持质量第一、建管并重，大力推进文明示范路建设，全面提高交通管理和服务水平，真正做到建好一条管好一条，使河南省公路成为生态路、示范路、品牌路，真正做到车行中原货流通畅、旅行顺畅，努力把河南省建设成为全国公路交通枢纽，为全面建设小康社会、加快实现中原崛起作出新的贡献。     

    相关链接

　　河南省高速公路发展历程

    1991年，河南省第一条高速公路——郑州至开封高速公路动工建设。

    1994年，河南省高速公路通车里程81公里。

    2004年，京港澳高速公路郑州黄河大桥竣工通车，河南境内打通国家主干线京港澳高速公路和连霍高速公路两条大动脉。

    2005年河南高速公路突破2000公里，达到2678公里。

    2006年通车总里程达到3439公里，居全国第一，当年投资总额居全国第一，达到397亿元；年通车里程居全国第一，达到761公里。

    按照《河南省高速公路网规划》，到2010年，全省高速公路里程超过5100公里，国家高速公路网线路全部完成，95%的县(市)平均30分钟以内抵达高速公路网，出省道路达到13条，省界出口达到22个。