今年8月15日开始大修的成绵高速罗江段（绵阳到成都方向）将于2008年1月1日正式通车，比原计划提前半个月；这一路段成都到绵阳方向随即将开始封闭大修。昨日下午，本报记者到施工路段现场和108国道进行了调查采访。大修路段目前还有4公里正在铺设柏油路面，已经完工的道路防护栏换成了防撞效果更好的新泽西防护栏。通车时，绵阳到成都方向可能实施半幅双向通行。
    现场 大修段改造即将完工
    昨日上午，记者前往成绵高速65km+395m，进入施工路段采访。记者在现场看到，改造路段主体工程已基本完成，地面标线正在施划，道路中间的虚线还没有完全划好。在路面外侧的护栏上，“距元旦通车还有10天”的通车倒计时标语十分醒目。按照施工合同，绵阳到成都方向的路段到2008年1月15日完工。现在看来，竣工时间将比原计划提前半个月。据施工单位监理唐黎明介绍，只剩下4公里道路正在进行油面铺设。他十分肯定地告诉记者：“在元旦之前肯定能完工，保证元旦通车。”
防护 新型护栏防撞效果更好
    道路两侧的防护栏有些特别，由6根钢绳组成，每一根钢绳有拇指粗细，由若干根稍细的钢丝拧在一起组成。唐黎明介绍，这种护栏叫“新泽西防护栏”，和成绵高速目前使用的波形防护栏相比，防撞效果更好。记者试着用力推了推已经安装好的护栏，可以明显地感觉到推出去的力量被弹了回来。
交通 绵阳到成都半幅双向通行
    绵阳到成都这段高速路改造完成后，成都到绵阳的这段半幅也会马上动工进行封闭改造。目前，高速公路管理部门正在制定具体的通行方案。
    记者了解到，按照目前制定的初步方案，实行半幅双向通行后，从成都到绵阳方向的所有车辆必须走成绵高速，从改造路段起点处的活动栅栏处进入左半幅前往绵阳。从绵阳至成都方向的小车、客运车辆在磨家上成绵高速；而所有大货车走108国道往成都方向行驶，至黄许才能进入成绵高速前往成都。
    原因 108国道不堪重负
    记者调查发现，有关部门之所以考虑调整成绵交通方案，和车辆改走108国道造成该道不堪重负有关。昨日下午，记者驾车进入108国道金山段，沿途几乎所有的小车都在绕“S”形路线，以避让路面的深坑。
    “成绵高速大修3天后，国道108线罗江段就损坏了50多处。”罗江县高速交警大队队长周洪平此前接受本报记者采访时说，成绵高速改造施工之后，108国道交通压力剧增。按绝对日均双向通过车辆7000辆折算，车流量一度达到2.5万-3万辆，达到以前的4倍。由于成绵高速公路是入川要道，大量货车绕道走国道108线，造成路面损坏严重，目前该路面平均每日都会新增数十个损坏点。