11月26日，迎着冬日的阳光，记者驱车驶上了沈北新区道义大街，放眼望去，只见道边油松、国槐、银中杨、水曲柳、白蜡、京桃等树木茂密地排成两条方阵，伸向远方……“沈北新区计划用十年左右的时间，实现建设东北第一生态新城的目标，到那时新城的绿化率将达到50%。”沈北新区政府负责人介绍，为实现这一目标，新区从2006年秋天开始，对“三纵三横”骨干路网中的道义大街、虎石台大街、辉山北大街、开发大道、蒲河大道和副城大道六条街路实施了绿化，如今，路网绿化面积已达460万平方米，是“三纵三横”道路总面积的近5倍。

　5亿元的绿化投入，7亿元的道路建设投入，让道义大街、虎石台大街、辉山北大街、开发大道、蒲河大道和副城大道六条街路变身为独具北方特色的“绿色廊道”。道义大街绿化南起沈阳师范大学门前，北至自来水五厂，全长7.2公里，绿化面积40.8万平方米，栽植京桃、山杏、五角枫等20余种乔木6.42万株，栽植水蜡、丁香、连翘、大花水桠木等10余种灌木77万株；虎石台大街绿化南起詹屯，北至107国道，全长16公里，绿化面积84万平方米，栽植油松、白桦、刺槐、五角枫、水曲柳等乔木6.96万株，栽植丁香、连翘、榆叶梅、水蜡等灌木9.70万株；辉山北大街绿化南起蒲河桥北市福利加油站，北至铁岭界全长16.1公里，绿地面积69万平方米，栽植乔木17.27万株、灌木51.81万株；沈北开发大道绿化西起于洪界，东至开发大道铁路桥，道路长16.3公里，绿化面积85.7万平方米，栽植小青杨、绦柳、旱柳、水曲柳、刺槐、山槐等乔木20.09万株，栽植丁香、连翘、榆叶梅、紫叶矮樱等灌木95.83万株；蒲河大道绿化西起于洪界，东至沈哈高速公路，全长19.6公里，绿化面积137.5万平方米，分为虎石台大街至邵家河桥段，绿化面积93.6万平方米，栽植乔木16万株，栽植灌木91万株。此外，副城大道景观绿化工程也全面竣工，它东起清水台高速口，西至孟家台，设计绿化里程20.914公里。

　“三纵三横”路网绿化设计独具特色。选用窄冠、高耸、挺拔的美青杨作为主调树种贯穿全线，充分发挥绿带的连接功能。其中道义大街以竖向地形变化为基础，辅以组团式树木栽植，形成错落有致、变化丰富的植物景观带；虎石台大街以北方传统的植物群落为模版，配置乡土绿化树种，并根据竖向地形变化，营造生态植物群落景观；蒲河大道以“森林式的公园“设计理念，形成独具北方特色的景观林带。

　国省干道两侧启动了高标准景观绿化工程，区级以下道路两侧实施了“有路就有树”工程……目前，沈北新区生态城市建设已迈出了坚实的一步。但新区人并不满足，下一步，他们将以蒲河为轴心建设蒲河新城生态文化居住区，以长河为轴心建设新城子副城生态居住区，以辽河为依托建设生态旅游风景区，5年内使森林绿化面积突破100平方公里。

　又讯（记者赵国清、通讯员梁爽）11月26日，随着沈阳铁路局投入1.2亿元建设的蒲河大道公铁桥竣工通车，总投资3亿元的沈北新区蒲河大道也全面贯通。

　蒲河大道全长19.4公里，西起于洪区界，东至沈闫线，机动车道宽23米，双向6车道，总面积44.6万平方米；两侧各有3米宽人行道，总面积11.6万平方米；沿线修建大型桥梁2座、小桥2座、框架桥1座。

　蒲河大道公铁桥与京哈铁路线、沈煤专用线交叉，为2座分离式框构桥。它下穿京哈线，建成了立体的交通体系，形成了连接、贯穿东北地区交通的枢纽，同时也开创了东北地区同类工程当年施工当年竣工的先河。

　蒲河大道的建成，解决了新区内南北向的101、102、203三条国道和京哈线对新区地块的严重分割，以及没有贯穿东西向的主干道问题，成为沈北新区对外交通联系的节点。