“长虹”贯地，连接皖中皖西，促进安徽在区域经济交融中腾飞；“卧龙”蜿蜒，直通大别山区，让红色的土地走进新时代，迸发出新的激情与活力。
    11月28日，合（肥）六（安）叶（集）高速公路将建成通车。
    合肥至六安至叶集高速公路全长163.315公里,东起合肥市肥东县路口，经长丰县双墩镇、肥西县长岗乡、高刘乡、六安市金安区城北乡、裕安区徐集乡和霍邱县姚李乡，止于叶集区境内。该工程总投资概算47.27亿元，其中肥东路口至肥西长岗41.077公里由安徽国路高速公路有限公司投资建设；长岗至六安至叶集122.238公里由安徽省交通投资集团有限公司建设。项目于2004年3月开工建设。
　　合六叶高速公路肥东路口至肥西长岗段为双向六车道，路基宽34.5米，路面宽30米；肥西长岗至六安至叶集段为双向四车道，路基宽28米，路面宽23.5米,特大桥、互通立交、服务区、上跨桥等按六车道实施，为以后项目实施六车道改建预留了条件。全线共设路口、三十头、双墩、土山、长岗、高刘、六安城北、徐集、姚李、大顾店互通立交10处；设众兴服务区、官塘停车区、新桥服务区、西桥服务区、罗集停车区5处，设三十头、双墩、土山、高刘、六安北、姚李、大顾店及叶集8处收费站。
    合六叶高速公路是安徽省“四纵八横”公路主骨架规划中的“一横”（即南京至合肥至叶集）的重要路段，和已建成通车的合肥至南京，合肥至徐州，合肥至安庆高速公路相连接，形成西部与华东地区快速通道，与在建的合（肥）淮（南）阜（阳）、阜（阳）六（安）潜（山）、六（安）武（汉）高速公路相连接，共同构成皖西高速公路骨架，对改善合肥、六安地区的交通、投资环境，畅通皖西革命老区与外界的人流、物流、信息流，促进老区经济发展将发挥重要作用。该路也是国家高速公路网上海至武威重点公路的一段，是西部开发大通道合肥至西安公路的重要组成部分。该路的建成对配合国家西部大开发，加强西北与华东地区发达城市的联系，完善安徽省高速公路网布局具有深远的意义。
    合六叶高速公路，是一条“红色”高速公路。它一方面增加了省会合肥经济社会的吞吐能力，为合肥现代化大城市建设拓展了新通道；另一方面拉近了区域中心城市合肥与六安老区的时空距离，将欠发达的老区纳入省会经济圈，打造成为合肥的“后花园”。此外，借助现代交通手段，老区融入东西部经济对流的大格局，在经济技术开发的浪潮中，经济“提速”，发展“提神”。
    合六叶高速公路，是一条“绿色”高速公路。施工中避免大挖大填，边坡采取绿色防护，绿化融入原始生态，在自然上做文章，于细微处见精神，“天人合一”的现代工程建设理念，贯穿工程始终。
    合六叶高速公路，是一条“和谐”高速公路。由省交通投资集团修建的合六叶高速公路段，还田与民4800亩，传为佳话。征的是岗地、废地，还的是良田、美池；施工便道修成农村公路，体现了企业的社会责任感；隔音墙呵护沿线村庄，彰显了建设者的人文关怀。为消除全封闭高速公路对当地居民出行的影响，大量设立上跨桥、隧道，科学沟通水系。无微不至的关怀，直抵沿线每一户居民的心。
    合六叶高速公路，是一条“精品”高速公路。安徽交通投资集团和安徽国路高速公路有限公司与院校展开合作，开创膨胀土石灰改良路基填筑技术等5项技术，用科技夯实工程质量的基础，省交通集团坚持旁站式监督管理；坚持用试验开路，用数据说话；坚持每一道程序标准，保证了已完成的各项工程质量合格率100%。建设者的汗水与智慧，浇灌出一朵绚丽的现代工程之“花”。