本报讯 （记者 杨光毅）“一圈两翼”中的“两翼”,分别是渝东北和渝东南。在渝东北地区,将有7条高速公路,连接该地区各区县,并向外辐射。重庆市交通委员会昨天透露,这7条高速公路全部建成后,渝东北地区对外的高速路出口将达到13个。
 
    上述规划内容,已写进《渝东北地区综合交通发展规划》（简称《规划》）。这个《规划》,是重庆确定“一圈两翼”发展战略格局后,专门编制的。

    巫溪到陕西拟修建高速

    “一圈两翼”中的一翼,即渝东北地区。包括11个区县：万州、丰都、垫江、忠县、云阳、奉节、梁平、巫山、巫溪、开县、城口。

    根据《规划》,渝东北地区的高速路网,将以万州为中心。全部建成后,这个地区的高速路总里程,达到1300公里,在“十一五”末力争达到570公里高速公路通车里程。

    《规划》文本显示,7条高速路中的渝安高速,连接巫溪和陕西安康。建成后,它将形成渝东北地区的一个对外高速路出口。

    另一条高速路是梁黔高速。这条高速公路从梁平到忠县,接垫江到湖北利川的高速路,进入石柱,并从石柱延    伸,在彭水与黔江之间接上重庆到长沙的高速路,借此高速到黔江。

    除以上两条高速路外,渝东北地区的另5条高速路,分别是：万州—宜昌、垫江—利川、达州—利川（经过渝东北）、奉节—巫溪、垫江—武隆。

    明年开建沿江高速

    本月14日,在北京出席十七大的市交委主任丁纯向记者透露：争取在明年开工建设沿江高速公路。该高速沿长江南岸延伸,走向基本确定：南岸—涪陵—丰都—忠县—万州,里程270公里。沿江高速在万州与万（州）开（县）高速连接,并与规划中的开县—城口高速路,一并形成重庆高速路中的第10条射线。

    24日,重庆高速公路发展有限公司办公室负责人透露,沿江高速涪陵——丰都段可能最先开建,修成后将结束丰都没有高速公路的历史。

    这些高速路项目全部建成后,渝东北地区11个区县将全部通高速。

    三峡库区拟建支线机场

    2003年5月,万州五桥机场正式通航。其后,先后开通万州到北京、重庆、成都、西安、广州、宜昌等地的6条航线。

    由于缺少其他干线、支线机场衔接配合,五桥机场现有吞吐能力还比较低。因此,《规划》提出,规划建设三峡库区旅游支线机场。以此,形成渝东北地区对外远距离、快速度空中通道。

    5条铁路穿越渝东北

    根据市交委提供的《规划》文本,穿越渝东北地区的铁路将有5条。在渝东北地区境内,里程大致550公里。5条铁路,分别为渝万城际客运专线、达州—万州—宜昌铁路、安康经渝东北到张家界和常德铁路、涪（陵）万（州）铁路、沪渝蓉客运专线。

    全部建成,据《规划》的要到2020年。届时,渝东北地区仅云阳和开县,没有铁路穿越。在“十一五”期间,渝东北地区的交通基础设施建设,将投入469万元。

    其中,建设等级公路15800公里,整治航道218公里、建设铁路279公里。据了解,万（州）—宜（昌）铁路,估计明年通车。255公里的渝万城际客运专线,估计2010年能开工建设。