矮寨特大桥Ｑ线方案鸟瞰效果图。

    红网10月25日讯（潇湘晨报记者 戴丹 谢功梅）几年后，如果你驾车沿长渝高速公路从长沙去重庆，当经过吉首附近的矮寨时，你将可从一座漂亮的大跨径悬索桥上“飞渡”数百米深、上千米宽的山谷。这座桥是当前国内跨越峡谷的跨径最大的悬索桥——吉茶高速公路矮寨特大桥。
　　
　　昨日，包括交通部总工程师周海涛，以及中国工程院院士方秦汉、陈新、郑皆连在内的全国２３位著名桥梁专家齐聚长沙，接受了由省委常委、副省长徐宪平颁发的聘书，一个针对矮寨特大桥的建造而专门成立的技术方案专家组正式诞生。
　　
　　据湖南省交通规划勘察设计院的专家介绍，矮寨特大桥为吉茶高速公路的控制性工程，桥位距吉首市区约２０公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底，并在桥位下游８００米汇入峒河，谷底标高约２４０米，桥面设计标高与地面高差达３３０米左右，山谷两侧悬崖距离从９００米到１３００米之间变化。
　　
　　依照大桥初步规划，主线全线将采用双向四车道高速公路标准：设计车速为８０公里／小时，路基宽度２４．５米。预计采用塔梁分离式悬索桥方案，桥身全长约１０７３．６５米，其中悬索桥的主跨１１７６米。
　　
　　徐宪平昨日指出，大桥的规划设计应在综合考虑各方面因素时，首先应将安全和质量因素摆在第一位。要全力推动施工技术的工艺创新，同时要注意生态保护，为风景如画的湘西增光添色，将大桥精心打造成为我省桥梁工程建筑的精品。