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| 重庆 不愿开山毁植被 大桥修成“S”形 | |||||
作者:佚名 新闻来源:重庆晚报 点击数: 更新时间:2007-10-24 ![]() |
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本报讯 长桥呈S形在青山翠谷间穿行,桥下是潺潺的小溪,两旁是直冲云天的山崖。今后,车行渝湘高速公路上,过往市民在酉阳土家族苗族自治县境内会有幸领略到“两岸猿声啼不住,轻‘车’已过万重山”的美景。 酉阳境内自然风光独特,在渝湘高速公路沿线就有桃花源、山黛沟、笋岩峡谷等众多迷人景点。高发司北方建设分公司副总经理濮家利说,因沿线风光太美,不忍破坏,施工中特别注意保护周边环境。 酉阳板溪乡扎营村杉木洞,两旁山崖陡峭,植被繁茂,山泉飞泻,谷底流波,景观令人叫绝。当地村民称,这里时有野猪、猴群、锦鸡出入。为不破坏峡谷景观,设计单位在此设计了一座渝湘路上最具代表性的顺沟特大曲线桥。记者昨在现场看到,大桥架于峡谷中央,呈S形,沿溪而走,顺山蜿蜓,两端分别与寨上隧道、葡萄山隧道相接。140个错落有致的桥墩如同“梅花桩”从谷中升起,桥面暂未铺设。 濮家利介绍,大桥左右幅分离,单幅净宽11.25米,左线全长1448米,右线全长1446米,最高桥墩达60余米。为加强桥梁美观效果,左右行车道按不等高进行设置,左右高低错落,大桥两端隧道口也不在同一水平,气势宏伟。当峡谷中雾气升起时,大桥如两条银龙出洞,在深邃峡谷间翻腾嬉戏。 除杉木洞特大曲线桥外,渝湘高速公路沿线都尽可能采用了环保施工。隧道口开挖有7处采用可减小生态破环的前置式施工工艺,有6处隧道洞身采用防止水土流失的棚洞,不少边坡实施边开挖边绿化。 |
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| 新闻录入:路桥人 责任编辑:路桥人 | |||||
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