| 网站首页 | 新闻 | 文章 | 下载 | 供求信息 | 企业招聘 | 图库 | 留言本 | 路桥论坛 | 路桥商城 | 教育培训 | 招标 | 
设为首页

加入收藏

联系我们
您现在的位置: 中国路桥网 >> 新闻 >> 行业新闻 >> 新闻正文 我要发布新闻
重庆 不愿开山毁植被 大桥修成“S”形            【字体:
重庆 不愿开山毁植被 大桥修成“S”形
作者:佚名    新闻来源:重庆晚报    点击数:    更新时间:2007-10-24    

  本报讯 长桥呈S形在青山翠谷间穿行,桥下是潺潺的小溪,两旁是直冲云天的山崖。今后,车行渝湘高速公路上,过往市民在酉阳土家族苗族自治县境内会有幸领略到“两岸猿声啼不住,轻‘车’已过万重山”的美景。

  酉阳境内自然风光独特,在渝湘高速公路沿线就有桃花源、山黛沟、笋岩峡谷等众多迷人景点。高发司北方建设分公司副总经理濮家利说,因沿线风光太美,不忍破坏,施工中特别注意保护周边环境。

  酉阳板溪乡扎营村杉木洞,两旁山崖陡峭,植被繁茂,山泉飞泻,谷底流波,景观令人叫绝。当地村民称,这里时有野猪、猴群、锦鸡出入。为不破坏峡谷景观,设计单位在此设计了一座渝湘路上最具代表性的顺沟特大曲线桥。记者昨在现场看到,大桥架于峡谷中央,呈S形,沿溪而走,顺山蜿蜓,两端分别与寨上隧道、葡萄山隧道相接。140个错落有致的桥墩如同“梅花桩”从谷中升起,桥面暂未铺设。

  濮家利介绍,大桥左右幅分离,单幅净宽11.25米,左线全长1448米,右线全长1446米,最高桥墩达60余米。为加强桥梁美观效果,左右行车道按不等高进行设置,左右高低错落,大桥两端隧道口也不在同一水平,气势宏伟。当峡谷中雾气升起时,大桥如两条银龙出洞,在深邃峡谷间翻腾嬉戏。

  除杉木洞特大曲线桥外,渝湘高速公路沿线都尽可能采用了环保施工。隧道口开挖有7处采用可减小生态破环的前置式施工工艺,有6处隧道洞身采用防止水土流失的棚洞,不少边坡实施边开挖边绿化。

新闻录入:路桥人    责任编辑:路桥人 
  • 上一篇新闻:

  • 下一篇新闻:
  • 发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口
           最新热点        最新推荐        相关新闻
    重庆 大学城隧道年底动工
    开窗隧道首现重庆高速 乘客可…
    重庆城乡总规:城市交通规划…
    山路为主、地形复杂的重庆如…
    经过3年多的建设 重庆珊瑚大…
    重庆市城乡总体规划:条条大…
    重庆:公路“热线”增投客车…
    重庆运砂船挂卡嘉陵江铁路桥…
    重庆:主城拟再建15座跨江大…
    重庆交通投资今起发12亿元10…
      网友评论:(只显示最新10条。评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!)