今年国庆节开始，由广西东兴口岸出入境的人员已经可以凭边境出入卡直接刷卡出入境，这是全国边境口岸首个出入境查验自助系统。“自助过关无需把时间耗费在人工查验上。”前往越南芒街“中国商贸城”进行电子设备交易的林静彬说：“现在货物进出口岸更快捷。”

    伴随着近年来出海、出边、出国交通体系的不断完善，中国与东盟国家之间的人员和贸易往来流动日益频繁和顺畅，拥有独特区位优势的广西正迅速成长为中国与东盟国际物流的主通道。

    “经过多年的建设，北海、钦州、防城港三大港已构成了大陆与东盟的海上通道；以凭祥友谊关为连接点的中越铁路和公路交通网络也已构成了大陆通往中南半岛和东盟各国进入大陆腹地距离最短、最便捷的陆路通道。” 广西壮族自治区商务厅厅长刘树森说。

    交通部门提供的信息显示，目前广西已与越南开通了１０条客货运线路，其中客运７条，货运３条。近期正与越南协商再开通三条运输线路（南宁－友谊关－友谊－河内；南宁－东兴－芒街－下龙－海防；崇左－友谊关－友谊－河内－下龙）。预计到２０１０年开通国际道路运输线路３０条，并争取参照粤港澳公路客货运输直通模式实行两地牌照试点。

    目前，广西正在积极论证南宁市区域性国际物流基地，选址毗邻湘桂铁路和南北高速公路，基地拟建设包括保税物流园区、出口加工区、商贸物流区等七大功能区。今年广西还着力推出了钦州港集装箱配送中心、铁山港区临海工业园仓储物流中心项目等一批现代物流项目对外重点招商。

    与此同时，一大批知名企业的物流项目及国际合作物流项目正努力进驻广西。新希望集团正在启动的大商汇项目分别在中国昆明、南宁和越南胡志明市三市兴建并打造东南亚商贸物流大平台”；中国－东盟自由贸易区凭祥物流园目前首期工程建成了前置核放区、进出口货物通关服务区、进出口货物候检区、物流信息服务中心等重要设施。

    另外，新加坡万邦集团已与广西北部湾港务集团开展合作，准备在广西成立“北部湾远洋物流有限公司”。荷兰ＴＮＴ集团高层多次到广西考察，并通过收购华宇物流集团进入中国大陆物流业并在广西南宁建立了分公司。目前，日本伊藤忠商社、住友商社、香港华南城等企业集团也纷纷前往广西考察物流项目。

    据商务部门统计，２００２－２００６年，中国西部１２个省市区经广西口岸的进出口货值１９４亿美元，年均增长３５．４％。今年上半年，西部１２个省区市经由广西口岸进出口货值是湛江口岸的４倍、海南口岸的１４０倍，广西已快速成长为中国与东盟国际物流的主通道。（完）