记者昨天从“上海市市政（公路）工程建设质量管理研讨会”上获悉。本市正在酝酿出台一套高速公路建设的地方标准，新标准一旦出台实施，上海的高速公路质量将得到大幅度提高。
    本市自第一条高速公路沪嘉高速公路1988年建成通车以来，到去年底已拥有15条高速公路，总里程达到580公里。但由于受到软土地基和施工质量的影响，桥头跳车、平整度衰减、路面损害的情况在本市高速公路中较为普遍。上海高速公路的工程质量与全国各省、市相比，仅为中游水平。
    道路建设专家张易谦昨天向记者介绍，像2005年通车的A30南线、嘉浏公路尽管投入运营时间不长，但都出现了比较明显的问题。

    对此，上海市市政公路行业协会会长张蕴杰昨天透露，上海正考虑在国家规范和技术标准的基础上，建立地方标准。“新标准将为高速公路软地基处理、路基加固、路面材料、施工技术等创新提供理论依据和实践指导，弥补上海高速
公路建设的‘先天不足’。”

    目前，该地方标准的部分条款正在沪宁高速的拓宽工程中试行。根据新标准，在被拓宽的21公里沪宁高速路上，打下了总长达到160万米的地基，防止道路沉降。这在以往本市的高速公路建设中还从未有过。

    张蕴杰表示，本市的地方标准将通过沪宁高速拓宽工程考验其适用性。待到修改正式定稿后，将推广到“十一五”期间本市要开工新建的数条高速公路上。