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| 省交通厅:“通达乡村” 支撑安徽崛起 | |||||
作者:佚名 新闻来源:不详 点击数: 更新时间:2007-9-4 ![]() |
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构筑通达乡村,这既是安徽"三农"突围的现实选择,也是建设社会主义新农村的破题之举。一处处深山、田圩、平原,打破封闭,日趋通达,带来农村生产力质的飞跃和农民生活的巨大变迁,为安徽城乡统筹、奋力崛起,提供了强有力的支撑。 农村公路 越修越长 肥西县三岗村,是一个远近闻名的苗木花卉种植专业村,村民刘义旭是村里的"花王"之一。"发展300亩苗木花卉种植基地,在3年前,是我想都不敢想的事!" 那时,三岗村通往外界只有一条又窄又烂的土路。村民卖苗木,手提着一点、肩挑着一点,步行到各个乡镇零卖,一整天都卖不了几棵。令刘义旭念念不忘的,有一次一名新疆客商开着汽车到刘义旭家考察苗木种植情况,到了半路,一个车轱辘陷进路边的泥坑里,半天动弹不得,摆脱了泥沼后,这位客商留下一句话就掉头开车走了,"等路好了我再来"。 2005年,安徽省开始实施村村通工程,三岗村一口气修了20多公里的水泥路,带来刘义旭生活的巨变:他的苗木花卉种植面积从当初的20亩,又扩大到近300亩,年收入近8万元。利用三岗村良好的交通条件和独特的苗木花卉资源,他投资100万元办起了农家乐,生意非常火爆。 将"致富路"铺到农民家门口,成为安徽交通建设的"重中之重"。十五期间,该省投资177万元,新改建农村公路33400公里,农村公路总里程现已近12万公里,不通公路的行政村由九五末的4303个,降为187个。一条条美丽的"飘带"在田野延伸,一头连接繁华的城市、广袤的市场,另一端系起千百万张农民的笑脸。 去年,安徽新建农村客运站150个,停靠站点600个,完成渡改桥30座,渡口改造151道,农民兄弟的出行条件大为改善。按照"十一五"的蓝图,安徽将建设农村水泥(沥青)路6万公里,新建农村客运站1000个,候车亭和招呼站11000个,渡改桥500座……农村公路不断延伸,互连、加密,将让越来越多的农民兄弟,彻底告别"行路难"。 农村公路 越修越科学 建设农村公路,构建通达乡村,为的是打破乡村封闭形态,加快城乡经济交流,减少农村贫困人口。路要多修、快修,还要有规划、有重点地修。 安徽重点修好"三路":一是"出口路",通往经济中心、交通中心,对接国、省干线,加快城市与乡村的经济"对流",让工业经济、商业文明加快"长"入乡村。二是"经济路",加快农村资源开发、旅游发展和贫困地区联片开发,将农村的丰富资源尽快变成农民口袋里鼓囊囊的"票子"。三是"通乡、通村路",让现代交通网络覆盖千村万落。 农村公路建设盘子大,任务紧。资金是最大的瓶颈。2004年底,安徽成立了农村公路建设投资中心,构筑了建设筹资的平台。全省各市、县也加大了财政配套力度,不断拓宽筹资渠道,鼓励村民投资投劳,为农民铺路架桥。 科技,为建设插上更有加力的翅膀。通过GPS精准测量,规划更科学,并从根本上杜绝了项目虚报、"一路多报"等现象,各地结合实际,在农村公路管理养护模式、质量控制等方面不断探索,日渐规范。 百年大计,质量为本。严格的招标投标制、农村公路质量终身制度档案、旁站式监理……严密的制度,加上新技术和新工艺,筑牢安徽农村公路质量的堤坝。与此同时,该省已基本建立市、县、乡三级养护体制,彻底告别了无机构、无人员、无经费、无机具的农村公路养护"四无"窘境,做到"有路必养"。建养并重,让农村公路"历久弥新"。 安徽的农村公路,越修越长,也越修越科学。 农村公路 越修越快 在长丰县左店乡高闫村,闫如继站在自家的草莓大棚前,胳膊弯里一篮红艳艳的草莓映红了老人的笑脸。闫如继指着大棚边连接高闫村和合水路的一条砂石路说:"今年下半年,这条路就浇上柏油了。" 这条2000年修建的不起眼的砂石路,曾给高闫村生产生活带来一场"革命"。过去村民农业收入全靠一麦一稻,人均收入仅1000元。路通了,家家户户种起了草莓、西瓜,形成了产业化,去年人均收入达到2600元。阎如继一连建了6个草莓大棚,去年收入达4万多元。 闫如继现在的烦恼是,草莓运到合肥,比别人每斤少卖5毛钱,因为运草莓的机动车在砂石路上一颠簸,总将草莓颠烂许多。因此,一听这条路要"黑色化",老人高兴坏了。 农村公路,不但要让农民兄弟走得了,还要走得好。村村通油路(水泥路),正成为安徽农村公路建设的重点。惟有如此,才能从根本上改变农村落后的交通面貌,让城乡发展真正"并轨"。 今年,安徽计划完成农村公路建设投资42亿元;新改建农村公路1。75万公里,渡改桥工程314座,渡口标准化311道,农村客运站260个。完成农村公路新改建1万公里,渡改桥工程完工100座,渡口标准化完工200道,建成农村客运站200个。 "用农村公路的杠杆,加快农村经济生活腾飞!"这是安徽交通人庄严的承诺。越织越密的农村路网,托起江淮乡村灿烂的明天。 |
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