8月，全长10.523公里、总投资3.3亿元的环太湖路常州段即将“破土”，建成双向六车道一级公路。由于道路沿线居民点密集，公路建设对沿线环境干扰较大。与群众生活息息相关的环保设计方案，应当让群众“做主”。日前，常州公路部门让公众参与公路环境保护的这一尝试，得到了专家组的认可，群众
“做主”的环保设计方案顺利通过审查。

　　据悉，常州公路部门走访了沿线村民、村镇干部、企业主等，共收回调查表24份，走访群众24人，单位2家，最终确定了一套公众满意的环保设计方案。考虑到道路建成前后的水土保持，方案明确规定，在路基施工过程中，对地表上层20厘米厚的土壤必须进行剥离和保存，以便农业用地复垦或绿化工程植土；为防止路基边坡水土流失，边坡采用六角水泥空心块、石块砌筑护坡或采用三维植被网喷播防护；对降雨造成的路面径流和桥面径流，均设计进入路基排水系统，再通过沉淀池处理，以避免发生危险化学品运输事故时，有毒污染物流入河中。方案要求在道路经过的居民区、学校等声环境敏感地段的公路两侧，增加乔木种植密度。为减少施工期间对沿线居民的影响，方案规定，物料拌和场、堆场必须远离居民住宅、学校等；施工营地必须设置生活污水和含油废水处理装置；施工期间配备足够的洒水车、篷布等防尘设施；在环境敏感目标附近，禁止强噪声施工机械夜间施工作业，杜绝噪声扰民。