7月2日，湘潭市政府常务会议确定，湘潭五大桥桥型为3个“v”形钢构桥，总投资5.9亿元。 

　　今年3月中旬，省、市桥梁专家从征集的11个方案中评出前三名。经过优化设计后，铁道第四勘测设计院设计的“v”形钢构桥最终胜出。“v”既可以表示第五的意思，又是胜利的标志。3个“v”则包含长、株、潭三市融城前景美好。专家介绍，五大桥南、北引道2.4亿元，“v”形钢构桥3.5亿元为11个方案中造价最低的。此桥的主要特点是：桥受力为钢筋混凝土预应力梁、板柱结构，施工容易，技术成熟，基本没有外露钢构件，通车后维护费用低。建成后，大桥的收费权由市政府掌控。 
   
　　湘潭五大桥拟建于湘潭二大桥与京珠高速公路桥之间，下游距二大桥3.2公里，上游距京珠高速公路桥5.2公里，连接湘潭市岳塘区和湘潭县，毗邻株洲。项目北起芙蓉东路（京珠高速公路联接线），南接天易公路，全长约5943米，其中桥长约2012米，桥宽27米。北引线长约2055米，南引线长约1876米，规划路宽60米，双向六车道。桥梁工期3年，南、北引线工期2年。五大桥项目指挥部相关负责人介绍，前期工作已经完成水下、地面地形测量、选址、方案设计及评审、桥形方案征集、评审。正在进行地质初步勘察和抗震设防、地质灾害、水土流失、环境保护等评估。 

　　据悉，湘潭五大桥及两端引道为湘潭市东二环的一段，是新107国道的主干道、长株潭三市城际快车道跨越湘江的一座特大桥，也是湘潭市“十一五”规划期间十大基础设施项目之一，是湘潭连接武广高速铁路株洲站及株洲新城区的通道。湘潭五大桥的修建，使湘潭市区与株洲城区拉近5公里，107国道东移4公里，与株洲欧洲工业园、天易公路经济带连成一片，可以分流107国道的过境车辆，缓解湘潭市区和易俗河县城的交通压力，对于提高城区环境质量、完善了城市路网结构，适应长株潭“融城”战略，全面提升湘潭的区域影响力、竞争力和辐射力都具有十分重要的意义。