昨日，一列客车在武昌火车站施工的无站台柱雨棚下待发。为了赶工期，从24日开始，将有24趟列车不再停靠武昌站。据了解，安装工程将于9月30日竣工，届时，初具规模的新武昌火车站也将竣工并投入使用。

　　读大学时，每到寒暑假最怕的就是在武昌火车站转车回家。那乱哄哄的场面，候车室的汗臭，以及南来北往的陌生面孔，感觉空气中都散发着莫名的恐慌。

　　建于1916年的武昌火车站，见证了九十年来中国社会经济的发展，年客运量突破1100万人次（最高日发送旅客7万多人），成为华中地区最大的客流集散中心，但也是京广铁路线上五十年来唯一未改造的特等大站。

　　此次车站扩建，铁路部门投资7亿元人民币，新增铁路线、增设站台、新建站房和无站台柱雨棚等设施，使车站可满足高峰每小时聚集8000人的客流规模，进一步奠定武汉在中国铁路的枢纽地位。

　　未来的武昌站，将设置中央空调，新建自动识别检票系统，旅客还可以在候车室上网。车站将呈现芳草萋萋鲜花点缀的楚韵气息。

　　更为重要的是，地铁、公交、长途汽车三大交通网络也与武昌火车站同步改造衔接，武汉市将首现旅客出行“零换乘”的梦想。