七十年代末，青春年少的我走出南方的大山来到美丽的天山脚下当了一名拿铁锹的工程兵战士，参加了打通天山南北大动脉的独山子至库车国防公路工程建设。

　　虽然遗憾没有成为一名手握钢枪保卫边疆的步兵，但我认为当一名筑路兵同样也是在保卫祖国。五年艰苦的筑路生涯磨练了我的意志，煅炼了我的体魄，使我迈出了人生道路的第一步，也使我从此与“路”结下了“缘”。

　　天山深处条件艰苦，气候、环境十分恶劣，啃干粮、吃干菜，喝雪水是家常便饭。打炮眼、开凿隧道等修筑公路施工中经常面临着死亡的威胁，就是在亲眼目睹战友的牺牲我也从未退缩和后悔过，相反却使我更加坚定了早日修通天山公路造福边疆各族人民的意志和信念，更加明白了当好一名工程兵战士所肩负的责任。因为筑路兵用心血、汗水、甚至生命，无私地为祖国、为边疆的稳定和繁荣发展贡献了宝贵的青春年华，我为自己有幸当一名筑路兵而感到骄傲和自豪！是“路”给了我力量，给了我生活的勇气，指引了我前进的方向。

　　一九八三年，天山公路全线贯通通车，我和战友们热泪盈眶。“碧血洒满天山，捐躯为谁？为国威军威振奋！“夫妻十年分居，幸福何在？在千家万户团圆！”天山筑路五年，悬崖绝壁、顽石塌方、暴风雪和高原病，吞噬了身边多少好战友的生命，他们的青春之躯化作了天山彩虹。

　　天山是战士的躯体，公路是战士的血脉，战士与天山融为了一体，想到这些，想到亲手修筑的路，想到曾经朝夕相处的长眠在荒无人烟的天山上牺牲的战友，我舍不得离开。于是复员时我主动要求留在曾经战斗过的地方。我的愿望实现了，我被安排到天山公路段当了一名养路工。在这之后的五年中，因工作原因换了几次工种，但一直在公路段。在道班我与铁锹、十字镐为伴走过了五个春秋，筛砂、补油、防洪抢险我抢在前，就是最脏、最累、最重的活我也从未退缩过。八十年代时的养路工面临着社会地位低、工资收入低、吃、住、行、就医、找对象及子女上学等诸多困难，条件十分艰苦。当时社会上针对养路工流传着这样一句顺口溜，说“近看像要饭的，远看像挖煤的，一问是养路的”，以此来形容鄙视养路工。再加上当时仅我一个“少数”民族与维吾尔族职工一起工作，工作的单调、语言的障碍、生活习惯的不同给我带来了许多想不到的实际困难，最后连相处五年的女朋友也因此离我而去。朋友都劝我调离养路段，可一想到修路中牺牲的战友，想到自己修筑的“路”，感到与养路和修路相比，这点苦算得了什么呢？再苦我也觉得幸福知足！就这样坚定了我一辈子养路的决心。我很快融入到了民族大家庭中，与他们一道工作、生活、学习、和睦相处，在工作中始终保持着一个党员的本色，军人的气质，一步一个脚印勤恳地工作。一九八九年我被调到了机关从事技术统计工作，我十分感激组织对我的信任和器重，也倍加珍惜来之不易的机会。机关六年工作期间我先后从事过五个工种岗位的工作。我不耻下问，勤勤恳恳，刻苦钻研，干一行、爱一行、钻一行，这使我学到了很多的管理知识，增长了工作本领。一九九六年四月我以工人的身份走向了主要领导工作岗位，到至今已有十二个年头了。每调一个单位我都当作一个新的起点，大胆管理，不断探索，勇于创新，工作能力得到了组织的赏识，职工的认可，多次受到表彰奖励。回首走过的路，使我感悟到是“路”给了我创造的机会，是路给了我幸福，给了我战胜困难的信心和勇气，使我实现了自己的人生价值。当兵修路、复员养路，我与路结下了深深的缘份。我为选择的“路”无怨无悔，为生活有“路”而充实，因为路是我的追求，是我的生命，是我生活的全部。