“打开门就是越南，走两步就进东盟”，崇左区位优势明显。从“一轴两翼”的区域范围看，地处中越边境的崇左处在南宁—新加坡经济走廊上，中国与东盟交接的前沿地带，是名副其实的“国门城市”。记者日前从崇左市有关部门获悉，崇左市将围绕各种得天独厚的优势，加快步伐向“六年见新城”的目标奋进。

    构筑

    “大十字”交通网络

    崇左到防城公路将通车

    崇左市是南宁—新加坡经济走廊的重要关节点，是泛北部湾经济合作、大湄公河次区域两个板块的接合部，处在泛珠三角经济发达地区和东盟经济圈东部、海上东盟和陆上东盟的连结交汇点，纵贯南北，连接东西。对内到首府南宁市和7个县（市、区）有“一小时交通圈”，对外既有莫斯科—北京—河内国际铁路纵贯全境，又有南宁至友谊关高速公路贯通全境并与越南一号公路相连接，市区距越南首都河内230公里，而最近的凭祥友谊关口岸距离河内160公里，只有两个小时的路程。

    “交通网络完善后，崇左市将成为中国尤其是广西通往东盟的海、陆、空立体大通道和前沿城市。”据了解，为完善交通网络，崇左市将建设以该市为中心、纵贯南北、连接东西、出边、出海、连通西南的大“十”字交通网络。据悉，崇左市与防城港、钦州港相邻，崇左到防城港的出海二级公路正在建设中，年内建成通车后，崇左到钦州港仅130公里；经高速公路到北海、钦州均在2小时的路程以内，是一条便捷的出海大通道；全长123公里的崇左—钦州高速公路已经列入广西交通“十一五”规划，并将在头三年建成。此外，流经崇左境内的左江河道长年可通航300吨的货船，能直达香港。据崇左市政府相关工作人员介绍，不久的将来，泛亚铁路东线及大湄公河次区域公路东线以及航空港宁明军民两用机场等项目建成后，崇左到老挝万象的距离仅为1000公里，到泰国曼谷的距离为1700公里，到新加坡的距离为3000多公里。

    利用

    “两个市场两种资源”

    达“六年见新城”目标

    “六年后的崇左，将是一个崭新的城市。”为加快步伐融入广西北部湾经济区，崇左市将以中越“两廊一圈”经贸合作为突破口，加大与东盟国家的经贸合作，利用好国际、国内“两个市场、两种资源”，优选重大产业合作项目建设，全面开展在交通、农业、口岸、跨境旅游、对外投资、跨境合作区、商贸物流、资源开发等产业合作开发与相互投资。

    据了解，自2003年以来，崇左市一直与香港保持着比较密切的联系，在经贸、文化、旅游等领域上都有不同程度的交流。此外，为对接南北钦防和玉林市，该市还将以现有的糖、锰优势产业为基础，打造产业集群；进一步发挥口岸和交通优势，发展现代物流业；围绕巩固提升崇左的制糖业、锰业两大支柱产业及建材、电力、农产品加工、林产林化、边境贸易、旅游等优势产业，加强与北部湾（广西）经济区其他5市的产业对接，实现互利共赢。

    据了解，目前该市的崇左—钦州高速公路、崇左国际物流园项目、凭祥中越边境合作开发区项目已被自治区列入北部湾（广西）经济区建设第一批重点项目。