记者昨天从广东省交通厅获悉，广东省交通厅厅长张远贻在广东省第十次党代会上接受记者采访时表示，目前全省“一天工作圈已经形成，从广州到梅州当天都可以来回。”他还表示，未来5年，广东将以交通基础设施为纽带，进一步完善路网结构，争取在珠江三角洲1到2个小时可以兜一个大圈，出门15分钟或半小时可以上高速。”

　　据张远贻介绍，近年来广东省各级交通部门按照省委的要求，大力推进全省高速公路网的建设，2003年，韶关到广州、梅州到广州、清远到广州高速公路建成开通，首先实现了山区地级市到中心城市通高速公路，2004年全省实现了21个地级市都能够通上高速公路，2005年底实现了广东跟每个邻省之间至少有一条高速公路通，可以说3年实现了三大目标。现在河源、清远等地的发展速度都是高于全省的平均速度，GDP、财政收入、外贸进出口等都是有大幅度的提高，很大原因在于交通的快速发展。

　　他还表示，目前全省一天工作圈已经形成了，从广州到梅州、清远、河源等山区地级市已经可以当天来回，我们争取用5年时间，进一步推进交通基础设施建设，以交通基础设施为纽带，将广东省的路网结构进一步完善，争取在珠江三角洲地区，出门15分钟至半个小时就可以上高速，1～2个小时可以兜一个大圈。

　　针对目前广东铁路建设滞后问题张厅长表示，现在确实是要加快铁路的建设步伐，广东的铁路里程并不多，跟广东的经济地位不太相称，他还表示，今后广东省交通部门在抓高速公路建设的同时，也要抓好一些公路和铁路的对接，有时候铁路的站场在哪里，我们的路就开到哪里，形成公铁联运，一体化的交通。