昨天下午，一列以“蓝色畅想”为基调的轨道交通8号线地铁列车从位于杨浦区的殷行停车场出发，沿市光路站——鞍山路站驶上正线，开始进行国内首次引进的“无线CBTC信号系统”的动态联调。这标志着计划年内实现试运营的8号线一期工程，已经进入到最后冲刺阶段。 解放日报记者 张海峰摄

    新华网上海频道４月３日消息：昨天下午，一列蓝色的8号线轨道交通列车从殷行停车场出发开进隧道，进行首次无线信号系统调试。这标志8号线一期工程已进入最后冲刺阶段，年内可实现通车试运营。据透露，年底前8号线至少有22辆列车可完成调试投入运营，预计运营间隔约5.5分钟。

    8号线的标志色为蓝色，因此取名为“蓝色畅想”。8号线一期工程全长22.4公里，从杨浦区市光路至浦东耀华路世博园区浦东大门，共设21座地下车站。据测算，8号线一期开通后单程运行时间约为45分钟，杨浦区百余万居民将是最大的受益人群。目前8号线的21个车站已全部结构封顶，轨道铺设和触网架设已经全部完成，正在进行机电安装、车站装修和出入口等附属设施的建设。

    8号线在我国内地首次采用了先进的CBTC无线信号系统作为列车的控制系统，这种无线技术使列车间隔时间可用计算机来灵活控制，可以在缩短列车运营间隔的同时保证安全。据介绍，美国拉斯维加斯观光线和香港迪斯尼线都已采用了此项技术，列车最小运营间隔理论上可缩短到90秒钟，还可以实现列车无人驾驶。据上海轨道交通建设指挥部透露，轨交6号线和9号线也都将采用这种无线CBTC信号系统。