3月24日，记者去浚县卫贤镇山西村时，发现裴营村到山西村的“村村通”公路坑坑洼洼,路面损坏严重，同时一些满载货物的“后八轮”在路上左右摇晃着。

    农村公路修到哪里，哪里农民脱贫致富的步伐就加快，形象地点出了“村村通”公路的主要功用，这些公路载重量一般不超过5吨，路宽在2米左右，主要适合农用车行驶。但是，许多地方的“村村通”公路却成了一些大型超载运输车的“专用公路”，这使得不少路面出现了破损、坑洼现象。

    记者从裴营村乘坐一辆农用车到山西村，一路上见到载重10吨以上的车不下8辆，其中有3辆是满载的“后八轮”货车。从山西村回来的路上，在路边的一位老大爷说：“现在一部分人真是胆大，越是上边禁止的，他们越干。”他还说，每天这些拉石的、拉沙的和拉其他货物的大车都要过很多。据了解，这些货车的载重量一般都在5吨以上，有的甚至能达到50到60吨。

    据记者了解，出现这种问题的其实不只是这一处，在浚县的王庄乡、新镇镇，淇滨区的大赉镇等一些乡村的“村村通”公路都不同程度地出现了这种问题。记者还在一些村子看到，为防止这些大车对道路的破坏，让道路能用的更久一些，村民自发地在路口设立了限宽隔离墩等保护设施，但是这些限载设施大部分被毁坏了，大量超载车又回到了“村村通”公路上，路面因为超载车的碾压，很多地方出现了破损、坑洼，加之路面较窄，车辆行驶在上面险象环生，很容易导致交通事故的发生。