世纪广场站为何预留盾构井？
   
    地铁二号线有望南延至桃仙

    3月25日下午，沈阳地铁二号线最南端的世纪广场站打下第318根维护桩，这意味着整个车站开挖前的打桩维护工作已经过半。困扰车站施工的地下管线、光缆排迁工作也进展顺利，在3月26日凌晨将完成网通光缆的割接。

    当日下午，记者在沈阳地铁二号线世纪广场站施工现场看到，随着旋挖机的轰鸣，一根根钢筋桩被直插地下。中铁十三局该车站工程部部长刘学龙告诉记者，世纪广场站是地铁二号线一期工程最南端的车站，车站为沈阳地铁较为常见的双层岛式站，面积近6000平方米。整个车站施工需要521根钻孔桩，当日已经完成了318根。除了车站建设，中铁十三局还负责62.8米的站后区间建设。这个站后区间是地铁二号线的折返线，其中还包括一个预备盾构井。工程设计工期在2009年1月31日完成。

    “世纪广场站不是二号线的终点吗？为什么还要预设一个盾构井？难道还要继续向南延伸？”面对记者的疑问，刘学龙表示：“目前沈阳地铁二号线已经开始规划向南继续延伸，虽然还没有获得批复，但相信获批为期不远。这个盾构井就是为盾构机向南掘进做准备的。”据介绍，世纪广场站后区间要穿越白塔堡河，过河施工将在今年冬季的枯水季节“抢活儿”，预计在两个枯水季后完成。

    据了解，沈阳地铁二号线远期规划南端将直达沈阳桃仙国际机场。

    就在最近几天，位于浑南的一些单位接到了网通公司的通知，由于地铁施工影响，连接这些单位的通讯光缆将在26日凌晨暂时改迁。中铁十三局的工作人员表示，在世纪广场站下的污水、排水等管线已经排迁完毕，供暖管线将等在4月1日“停气”之后改迁。沈阳网通公司技术人员孙师傅告诉记者，在3月26日凌晨2时至4时之间，技术人员将对受到地铁施工影响的5条光缆进行割接。由于前期准备比较充分，不会对客户造成太大影响。

    (朱峰)