本报讯    记者刘晓辰、通讯员吴卫民报道：日前，随着26组时速250公里客运专线道岔在沪宁线沪杭段投入运营，中铁工程宝桥股份有限公司为铁路第六次大提速研发、生产的6个系列20余种新型道岔，以研发速度快、设计质量优、科技含量高、制造质量好赢得专家及铁路运输局的广泛认可，也使该公司的道岔市场份额占到国内铁路道岔需求量的50%以上，科技的贡献率占企业效益的70%以上。

    记者在采访中了解到，该公司生产直向时速200公里60公斤钢轨12号系列交叉渡线，填补了我国可动心轨辙岔交叉渡线的空白。相关数据表明，该系列道岔能够适应时速200公里线路的运行要求，为我国铁路的快速发展起到了极大的推动作用。截至2007年1月底，中铁宝桥已生产直向时速200公里60公斤钢轨12号、18号、30号单开道岔近3000组，直向时速200公里60公斤钢轨12号系列交叉渡线30余组。

    与此同时，中铁宝桥参与研制生产的国内首组客运专线时速250公里60公斤钢轨18号可动心轨辙岔单开道岔，于2006年4月21日通过铁道部运输局评审，并已批量投入生产，满足了全国铁路第六次大提速客运专线建设的需求。