沈阳市地铁二号线世纪广场站向西南移11米(图)

    沈阳日报讯（记者杜一鸣）3月22日，记者从在建的沈阳地铁二号线最南端世纪广场站获悉，为保桃仙机场高速公路奥运前如期竣工，世纪广场站设计方案三易其稿，最终向西南平移11米。

    当日，记者来到中铁十三局负责施工的世纪广场站，大型多功能悬挖钻、冲击钻等近十台钻孔机隆隆作响。

    机场路扩建与地铁施工“争嘴”

    根据原设计方案，世纪广场站与机场高速公路距离较近。根据地质勘测，该站周边地质结构较适合建设地铁。但就在该站建起围挡施工不久，沈阳桃仙机场高速公路由双向四车道扩建成双向十车道的计划提上重要议事日程，但一个问题不能回避：机场高速公路的扩建，使地铁与高速公路原本就近的距离更近了，而按照相关规定，高速公路50米安全范围内限制施工作业。

    这两个工程工期都非常紧张，机场路要在2008年奥运会前竣工，世纪广场站作为百年地铁建设项目，按照工期要在2009年1月31日前完成土建工程。经辽宁省高速公路管理局与沈阳地铁建设指挥部双方协商，地铁世纪广场站向西南平移11.36米。

    站后区间横穿白塔堡河

    世纪广场站后区间横穿35米的白塔堡河，成为地铁二号线继跨浑河与青年湖后的第三个涉水作业区间，白塔堡河夏季丰水期水势凶猛，该作业只能在枯水期施工。目前该区间所需139个围护桩，已完成73根。为抢在4月1日丰水期到来前确保打下最后66根围护桩，地铁工人们正紧锣密鼓地进行施工。据介绍，9月30日后，世纪广场站后区间才能施工。