“子弹头”首次载客驶出四方火车站

车厢内舒适豪华的坐椅

    3月20日6时40分，一列银白色的“子弹头”列车从四方火车站驶出，瞬间加速，转眼就在人们的视野中消失。这是济南铁路局首次进行动车组（俗称“子弹头”）载客试运行的情景。记者从铁路部门获悉，当日行驶的列车最高速度达到每小时 250公里，2小时 20分钟就到达了济南东站，70多名乘客体验了快捷、舒适、安全的先进设施。据介绍，作为济南铁路局的首次载客试验，当天的试车成功将给铁路部门带来更多自信。

　　＞＞＞好新鲜

　　乘车提醒多次播放

　　“各位旅客，55002次列车马上就要开车了，请没上车的旅客抓紧上车……”3月20日早晨6时10分，四方火车站站台和候车室内忽然响起了广播声。“55002？从来没听说过这个车次啊。”针对部分乘客的疑问，车站工作人员介绍说，这是一趟临时增加的试验列车，是济南铁路局最新型的动车组首次进行载客上线试运行。

　　“由于四方站是木质结构，站台与列车之间的缝隙较大，请您照顾好老人和孩子。”记者留意到，这则广播在不到10分钟的时间内播放了7次。工作人员告诉记者，由于站台的木质地板边缘比较滑，加高 1．2米后的站台与列车有近3厘米的缝隙，因此首次运送旅客车站特地加强了安全提醒。

　　＞＞＞真快捷

　　140分钟到达济南东站

　　记者在入站口看到，大部分上车的旅客都没有带票，而是出示了专门的登车证件，原来他们是青岛客运段、济南车辆段等单位的工作人员，“万一途中出了问题，我们可以马上停车解决。”济南西机务段的一名火车司机告诉记者，这次载客试运行相当于一次实战演习，旅客们在享受动车组先进服务的同时，也为自己积累4月18日大提速的经验。

　　6时40分，随着一阵类似于公交电车启动时轻微的嗡嗡声，银龙般的“子弹头”如同在轨道上滑行一样，很快在视野中消失。“时速 200公里的时候，读书看报都很正常，杯子里的水纹丝不动。在即墨和高密区间时速达250公里，能听到列车与大风摩擦的微鸣声。”一位旅客在返程时打电话告诉记者，列车高速运行非常平稳，没有任何不适的感觉。记者从济南铁路局了解到，动车组上午9时到达济南东站，9时54分到达济南铁路局所属的线路终点———靠近德州火车站的于家屯。列车立即返回，车号同时更改为55001，在济南东站停靠20分钟后，13时37分，“子弹头”按照预定时间顺利返回四方站。

　　＞＞＞挺舒适

　　坐椅高低俯仰可调

　　列车到站后，记者发现子弹头的窗户小而密，基本上每位靠边坐的乘客都能拥有自己的一扇窗。“坐的是航空坐椅，下有搁脚板，上面有枕托，真舒服啊！”一位下车后在车前拍照留念的旅客告诉记者，翻开坐椅左侧的扶手可以拉出一个小板来，板上还有杯托和放物品的小盘。据乘务人员介绍，坐椅除可以旋转180度外，还可通过扶手上的黑白按钮控制角度，自如地前俯后仰，坐着躺着都很方便。另外，当天起车上的液晶显示屏也开始工作，旅客可以一边喝着车上的纯净水，可以一边观看电视节目。

　　＞＞＞智能化

　　车门马桶皆有“感应”

　　另外，子弹头列车的各车厢之间都是自动门，乘客走到跟前就会打开。洗漱间和卫生间水龙头都是感应式的，手一伸就会来水。“马桶冲水也用感应器，只要旅客把手放在感应器附近，马桶马上能自动冲水。”乘务人员介绍说。

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　　备有“黑匣子”

　　能自动刹车

　　“子弹头”列车平均速度是每小时 200公里，这么快的速度万一急刹车会不会伤到乘客？列车万一出现意外司机能控制吗？记者从济南西机务段获悉，“子弹头”列车已安装了具有应急自动控制的“黑匣子”。不仅运行途中的驾驶情况、机车各部分的运行情况“黑匣子”可以随时记录下来，便于管理人员发现安全隐患，它还可在司机驾驶不当、机车发生故障等情况下，用语音提醒司机采取措施，如司机不能马上回应，“黑匣子”将自动转为紧急停车或减速。另据透露，由于子弹头列车装备了电制动、空气制动两套刹车系统，即便是紧急刹车也又稳又快，不会给旅客造成危险。

　　“子弹头”票价到济南96元

　　按照年前的初步方案，“子弹头”从四方站到济南的票价为：7号车厢为一等车厢，票价为115元，其他车厢为二等车厢，票价为96元，而青岛到北京的二等车厢的票价将在 300元左右。根据铁路部的统一规划，4月18日起胶济线将正式提速而济南铁路局的动车组可能要提前开行，但是具体开行车次，以及变更后的列车时刻表还未最终确定。