紫荆山立交桥下修建花园路—紫荆山路地下隧道、将三环路改造成郑州快速环道……昨日，郑州市政府召开新闻发布会，通报了2007年的一批城市建设项目，以解决城市道路交通拥堵问题。

    今年将打通19条断头路

    每天，郑州市都有近500辆新车上户，这些车辆的通行、停放基本上都在三环以内，很容易造成城市交通拥堵。

    “解决城市交通问题，首先要打通城市的断头路。”郑州市建委主任刘本昕介绍，目前，郑州市三环路以内共有170多条断头路，很多断头路途经都市村庄，拆迁难度很大。5年之内，郑州市政府将分批打通一些断头路，列入今年城建计划的有19条。今年4月20日前，第一批打通断头路项目将开建。

    “五一”后，紫荆山立交桥下开挖隧道

    刘本昕透露，今年“五一”后，郑州市政府将开挖紫荆山立交桥下的地下隧道。该隧道连通花园路和紫荆山路，隧道建好后，紫荆山立交桥将有4层立体通行体系，二层立交交通压力会大大减轻。建成的隧道设有泵站，防水、抽水能力没有问题。

    刘本昕还表示，此次花园路雨污水管网改造后，花园路应该不会再开挖。根据规划，花园路两侧人口密度将不再增加，因此今后对该路地下管网扩容的需求也不会增加。

    5座立交，打通三环“任督二脉”

    三环路作为城市的快速路，由于交叉路口太多，现在车速并不能真正快起来，不少司机对三环路频繁堵车颇有怨言。刘本昕说，郑州市政府决定在三环路能形成交叉口的地方，都修建立交桥，彻底改善三环路的路面交通状况。目前，三环路上已有3座立交桥基本建成，还有两座正在建设。

    构建路网，连通三环、四环

    三环以内都是郑州市的建成区，三环路上的车快了，郑州市区通向外部的交通如何构建呢？

    今年起，郑州市将加快修通、建设三环路与四环路之间的主要通道，力争在两年内，使郑州市的道路交通情况得到明显改善，形成一个基本的路网。将来，郑州市民如果想去郑州市的每一个角落，都可以通过三环路快速到达。出郑州时，可以通过三环、四环之间的快速通道出市，外地车也可以快速进市。

    兴建立体停车场，缓解停车难

    除了路面交通状况，停车难也困扰着不少有车族。目前，郑州市有7万多个停车位，但依然不能满足需求。刘本昕表示，郑州市准备在适当的地方建设立体停车场，缓解停车难的现状。目前，相关规划正在制定和完善中。

    为了完善公共交通体系，今年，郑州市还将修建十几个公交港湾，同时，加快研究、调研公交专用道问题。此外，郑州市交通信号体系将升级为智能化管理，通过科学组织，增大交通流量。(王献军 沈翔)