中广网3月1日深圳（记者郑柱子）未来深圳市的轨道交通网将由16条线路组成，共计546公里。到2020年，深圳将不仅在市内形成一个完善的轨道交通网络，市民还可以通过城际轨道直达珠三角广州、东莞、惠州等地。

    深圳市规划局交通市政处处长戴晴透露，在目前规划部门已经完成的初步方案中，提出未来将建设16条线路共计546公里轨道交通的设想。目前，这个初步方案正在各部门征求意见，将在今年8月底前完成。

    早在1999年8月，深圳市开始编制“深圳市综合交通与轨道交通规划”，规划提出了轨道网方案。2001年10月，深圳编制轨道近中期规划，根据该项规划，近期深圳市优先发展5条线路，总长约120.7公里，预计总投资约364.3亿元。

    据了解，深圳市地铁一期主要建设一号线，二期优先发展5条线路，即1、2、3、4、5号等5条线。按照规划部门的设想，初步推荐2010—2020年三期轨道交通建设线路共9条，约215公里，初步估算投资约800亿元。

    在深圳市轨道交通二期工程中，还考虑到与穗莞深城际线、广深港客运专线、厦深铁路等铁路的接驳，因此，其复杂程度与一期工程相比成倍提高，也给规划工作提出更高的要求，但也将使深圳市地铁与铁路和城际线形成一种无缝的接驳。

    在国家铁路与城际线方面，未来将与深圳轨道交通1、2、4号等线路接驳的穗莞深城际线，目前也正在谋划之中，计划将在2009年建成。这条城际线自广州经东莞到达深圳机场，并在前海地区分别通往福田中心区、香港机场两个方向。目前，广州至深圳机场段的工程预可行性研究已完成，正在上报项目建议书。由于广州至深圳机场段由广东省负责投资建设，深圳方面将会同港方研究至香港支线的相关方案，以及机场以南线、站的规划。

    规划专家相信，随着三条国家铁路与城际线的规划建设，深圳市民利用轨道出行珠三角将更为便捷。