记者从2月26日在北京召开的全国农村公路工作电视电话会议上获悉，今年各级政府将继续加大对农村公路的投入，做到“三个高于”：中央车购税用于农村公路的投资总量要高于去年，各省级交通部门用于农村公路的投资要高于去年，各市县政府对农村公路的支持力度要高于去年。其中，交通部车购税投入农村公路建设总量将至少达到248亿元，比去年增加21亿元以上。

    在农村公路建设资金安排上，要重点向中西部经济欠发达地区、革命老区、少数民族地区倾斜。在通畅和通达选择上，要优先解决没有通公路地区的通达问题，并在此基础上根据现代农业发展布局和要求，把农村公路延伸到农田示范区、生产园区、生态观光区、畜牧养殖基地等人流物流集中的地区。

    农村公路建设要以政府投资为主，尊重农民意愿，不准违反“一事一议”原则强行集资，不准将多年需征集的集资款一次性征集，不准拖欠农民工工资，不准代扣应给农民的各类补助款。鼓励农民多投工投劳，少集资出钱；路线设计要多利用老路改建，少占地拆迁；鼓励施工单位多用当地农民工，增加他们的现金收入。

    农村公路发展要坚持建管养运并重，积极推进“路站运一体化”，要规范“绿色通道”标识，尽快将一些鲜活农产品运输量大的线路纳入全国“绿色通道”网络范围。

    交通部部长李盛霖在会上表示，今年农村公路工作要从服务现代农业发展、服务新农村建设、服务农民群众出行出发，“修农民愿意修的路，修农民能够受益的路，使农村公路能真正发挥支农、扶农、惠农的作用”。