近几日到工地采访，昆安高速公路建设指挥部领导和工作人员、12个标段的项目经理没日没夜地全都在工地上加班。指挥部要求，各标段土建工程须在1月底完成，其后10天左右完成路面沥青铺装、高速路标志标线设置，10日开始筹划通车。

    一条短短20多公里的高速公路吸引了昆明人的视线。昆安高速公路的建成，几乎浓缩了云南公路建设渐进史；更重要的是，这条“城际新干线”将改变昆明西出口拥堵现状，改变昆明主城与安宁卫星城之间的“时空距离”，建设城际间的经济发展走廊。这一切，我们准备好了吗？

　　最庞大的道路艺术品

    从西山俯瞰高峣立交枢纽，十几条优美的弧线组合成一个巨大的、人工的、以西山苍翠的森林为背景的线型艺术品，这也是云南目前最昂贵、最庞大的道路艺术品。这个艺术品的每一条触角加在一起长达12公里，连接了昆安高速、高海高速、春雨路和规划中的草海大桥（与广福路相通），昆明西边进出口像全天候开放的口岸，让滇西“经济列车”长驱进出。800亩地面将建成花园式景观绿地，那时，从西山或碧鸡关再望下去，高峣立交枢纽就像一座盆景式的线型杰作。

    单价最高

    昆安高速公路从原大观收费站起始，到安宁和平村与安楚高速公路接驳，全长22.37公里，概算造价28亿元，平均每公里造价1.2亿元，是目前云南省公路建设中单价最高的。由于碧鸡关以西基本在山上削高填平修路，成本不是太高，钱大都投到了碧鸡关以东。从原大观收费站到高峣立交枢纽，7公里多的路程全部设计成高架路，这段路在滇池湖底边沿，打桩下去没有岩层可以支撑，沉重的桥墩和桥梁只能靠桥桩与滇池底泥的磨擦力来支撑，所以每一根桩的深度都是80-90米，相当于昆明城区林立的30层楼房高度，每一根的造价都在40-50万元。

　　20道收费站云南最大

    形似飞翔海鸥的碧鸡关收费站，位于碧鸡关隧道以西3公里，一片宽度达150多米的宽敞山地上，正在建设长120米、宽20多米，共有20个车道的收费站，可以满足每天进出滇西的2万多辆车的需求。在另外5条高速公路安装过收费站的陈先生说：“夜晚这里将是一道风景。”

    说到灯，碧鸡关隧道和小河边隧道的控制台还可以根据隧道外光线的强弱来调节开灯的多少。每盏灯接近1000元，其防水能力可以达到用消防水龙头冲都不会进水，寿命也可以达到3-5年。只有290米的小河边隧道采用最新的无极灯，价格更高，但更节能、寿命更长。

　　穿越铁路最多

    昆安高速就在成昆铁路旁边修建，与铁路相距的平均距离不到100米，由于道路线性要符合高速公路的技术要求，整段20多公里的道路就与成昆铁路相交4次，依次为明波立交桥、高峣立交枢纽、碧鸡关一带、小河边隧道4处。与铁路的相交使立交桥的建设要求更高，比如，在明波立交桥，为了在已经高出地面7-8米的铁路上飞架匝道，每根桩的高度达到30多米，最高的一根近40米，比普通的七层居民楼还高。高峣立交枢纽就位于铁路上方，有6-7条匝道要飞过铁路上方，为了符合对铁路周边的保护，高架匝道在铁路之上都显得特别通透雄伟。
    昆明大理保山全程高速

    站在碧鸡关向东望去，石安一级公路和昆安高速公路在眼前伸展，在石安一级公路下面掩藏着2层公路，它们是滇西出口的前身。

    1924年6月23日，滇西路首段昆明到碧鸡关长16.4公里破土动工，这是云南最早的一条公路，它首次开创滇西出口。1938年，昆明至畹町959.4公里道路建成，其中昆明到安宁的32公里道路成为昆安一级公路的前身。这条承担了昆明到滇西沉重运载任务的公路，按现在的标准只能算四级路，其间历次铺成沥青路面、弹石路面。

    曾经，昆明到安宁才32公里，需要乘车半天。1986年，昆明到安宁一级公路动工建设，拉开了云南高等级公路建设的序幕。昆安高速公路指挥部指挥长常文说：“昆安一级路是云南第一条高等级公路，那时大家都不知道什么叫好路，昆安是高等级路的实验品，当时1公里造价是470万元。建成以后，交警惊呼，车怎么可以跑到120码，出了车祸怎么办？从昆安一级路开始，云南人体会了好路高效率的好处。”

    如今的昆安高速公路建成，将使中缅国际大通道的昆明—大理—保山段全程高速化。

    安宁融入都市30分钟生活圈

    交通改变生活 记者曲鸣飞/摄

    28岁的韩先生家住安宁金成小区，每天要坐近1个小时的公交到昆明主城上班。 在主城就业，在安宁置业，韩先生为这样的选择感到满意。他说，安宁的房价基本在2000元/平方米以内，只有主城的2/3。现在，每天早上，像韩先生这样搭乘公交到主城办事、上班的人已经明显多了起来，韩先生的打算是两年之内买辆坐驾，到昆安高速公路体验城际快速新干线的风驰电掣。

　　昆明西出口畅行无阻

    石安一级公路1989年建成，18年后，这条当年最好的高等级公路早已不堪重负。

    省交通厅有关负责人表示，昆安高速公路的建成，将形成上层道路为快速干道，下层道路为新的城市主干道的功能明确、通行效率高的昆明市西出口，大大缓解滇西八州市进出昆明的压力，促进云南与缅甸及贵州省、四川省的经贸往来，形成完善、快捷、安全的国道主干线公路网。

    数万人城里工作城外住

    在昆安高速太平立交道口，专门预留了全云南最宽的高速公路闸口——24米宽的引桥将太平新区与城区连接起来。西山别墅销售部经理曹强说，他们的独幢别墅社区已销售到三期。最初西山别墅充分借助天然环境打出休闲度假牌，但是随着昆安高速公路的建成通车，从昆明市中心20多分钟车程，这是一个可以接受常住的距离。

    昆明万辉地产开发的西山新城项目，属于经济适用型联排别墅，目前已完成4亿元投资。尽管500套准现房公开亮相可提前销售，公司经理林弈却并不着急，他满怀信心地等待昆安高速公路全线通车。公路建设工程师告诉他，太平立交的引桥将于5月建成并投入使用，于是他把西山新城的开盘时间锁定为7月份，“我们要让购房者能亲身体验，从太平新区驾车15—30分钟可以抵达昆明飞机场、火车站、市中心超市等角落，省会城市的辐射能力和活动半径大大提高。”

    同样激动的还有太平镇党委书记、安宁太平项目开发管理委员会主任尹家屏。他说，太平新区离昆明18公里，是昆明人的后花园。随着昆安高速公路建成，近10平方公里的路网基础设施完成，投资商蜂拥而至，11个项目近130亿元人民币的投资项目将陆续落地生根，可承接转移昆明主城近10万人的居住和生活。

    放大到整个安宁，由于昆安的即将通车，“半小时生活圈”将覆盖安宁城乡人口，“早上进城卖菜，中午下地干活，晚上进城泡吧”的生活方式将不再陌生。

　　昆明再添“经济动脉”

    高速公路被称为通道经济，从任何一个立交桥出入口下去，往往都是一片繁忙的经济开发区和小集镇，带动沿线的物流运输全面升级。作为滇西运输大通道的昆安高速公路尚未通车，已经吸引了政府和投资商注意。

    西山区：腾笼换鸟

    西山区发展和改革局局长张平安称，昆安高速在西山有13.8公里，沿线的规划定位是物流和市场。位于碧鸡关以内的长坡村委会辖区内，有10平方公里的地块已经被规划为长坡工业物流中心，西山区决定在此范围内建设旧机动车交易市场、生产资料市场、建材建筑市场及各类工业项目的物流区开发建设。

    “按照规划，以后主城内的市场逐步要向外迁移”，按照张平安的说法，这是城市经营当中典型的“腾笼换鸟”开发模式。

　　安宁市：承龙转凤

    安宁则把昆安—安楚高速沿线六镇纳入系统的规划：太平新区作为安宁新的园区项目，规划面积65平方公里，分三期建设，将是休闲度假体育和旅游开发的洼地；而龙宝寺物流园区占地4平方公里，引入以化肥为主的加工物流区；草铺磷化工业区占地33平方公里，富瑞化工、马龙产业、天安化工和天创化工等国内知名的企业已经抢得滩头阵地；温泉镇则谋划建设一个温泉国际会展中心，打造颇具风情的旅游小镇，从工业、旅游业到现代服务业，安宁已经做好了承接昆明产业梯度转移的准备。

　体验昆安极速

    昆安高速路正在修建的西南最大的立交桥

    通过一个位于长坡的施工道口，记者一行上了还在铺设沥青路面的昆安高速公路，从安宁和平村—昆安高速的终点站，向碧鸡关隧道一路狂奔，体验这条云南标准3车道高速公路带给人的极速快感。

    说起云南的高速公路，人们不禁要对昆石高速竖起大拇指，这条单边3车道高速已经带给了行车者以极大方便——但与昆安高速带路肩的标准3车道相比则稍显逊色，在昆安高速，疲惫、受伤的车辆可以停在路边稍作休憩，一种豪华而安全的休整。我们的车信马由缰地在“飞机跑道”上狂奔，路中间挺拔翠绿的行道树一晃而过，经过正在建设的碧鸡关收费站减速慢行，一瞬间就逼近碧鸡关隧道。汽车的发动机激情澎湃，却一路轻灵，快乐弥漫全身，这就是高速公路的好处：不费油达到高速。本来，走碧鸡关到和平村的一级公路，线型弯曲度大、路窄、车多，没20分钟跑不下来，高速一修，这点路根本不经跑，5分钟就结束了。

    昆安高速路正在修建的隧道 记者曲鸣飞/摄

    碧鸡关隧道是一个坡型隧道，是云南省公路目前断面跨度最宽的隧道，昆石高速也有单边3车道的隧道，由于昆安高速3车道含路肩，开挖的宽度达到15.24米左右。隧道高达5米，方便大型货车通过。更为奇特的是，在隧道中的时速最高可达100公里，引用修地铁的办法垫铺钢板，以缓解洞顶的不均匀受力。

    开进隧道，挂在隧道高处的照明灯特别多，一问还在现场安装的工人，2个隧道共有2001盏节能灯，说是打开后隧道如同白昼，橘黄色的灯光如晚霞般灿烂。1分钟跑完1.4公里的隧道，就到了高峣立交枢纽，几乎每条匝道都放上路障，我们好不容易下到已经通车的高海公路匝道，回到石安公路下层。据介绍，石安公路下层将在春节之后，全部重新铺装路面，使之成为城市主干道。

　　□服务小贴士

    5个匝道上下昆安高速

    老驾、飙车一族初上昆安高速之前，有必要对整条路的立交情况做一个了解。

    路线起点K6+600米位于昆明市南过境公路原大观收费站，与建成的石虎关—大观收费站高架公路相接，路线采用分离式高架桥沿现有一级公路改建，至K14+300米处离开老路，沿老路左侧布线，于K15+000米设高峣立交枢纽，路线于K16+230米设隧道穿过碧鸡关垭口，出隧道后，路线过下华哨村南侧，于K20+608.25米处设太平互通式立交，路线沿铁路北侧布线，K27+340米设置和平村立交，于和平村水库南面止于K28+974.77米，接安宁—楚雄高速公路。

    明波立交桥

    明波互通式立交桥在春节之前不能开通，可以从以下5个匝道上下昆安高速：石虎关立交桥、春城路立交桥、福海立交桥、云安会都旁边的立交桥（与大渔路相连）、高峣立交枢纽。