公路、铁路、航道、港口……交通与经济发展及人们的生活是这样密不可分。1月20日召开的江苏省交通工作会议，回首2006，勾画2007，为我们呈现了一幅大气磅礴的江苏交通发展新画卷，精彩看点，满目皆是。

　　105亿：水运发展好势头前所未有

　　2006年堪称是江苏省水运大发展真正的春天，江苏省水运建设完成投资达100亿元，相当于“十五”的总和，内河航道与港口建设完成投资分别比上年大幅增长66%和83%。

　　今年（2007年），江苏省计划投入水路航道建设资金25亿元，港口建设资金80亿元，两者相加达105亿；完成干线航道整治50公里以上，新增皂河三线船闸1座，新增万吨级以上泊位33个，新增港口吞吐能力8000万吨。芜申线宜兴段、苏北运河两淮段、镇江大港三期工程、苏州港太仓港区二期工程等一批重点航道和港口工程将确保建成。连云港庙岭三期突堤工程、太仓港区三期工程等将开工建设。

　　80亿：铁路建设实现历史性突破

　　铁路曾一直是江苏综合交通运输体系中的“短腿”，而今，这个情况正在改观。去年，江苏省新长铁路新淮段技改工程完成；新长铁路南通、盐城、淮安三站加快改扩建；南通至南通东铁路开工建设；京沪铁路电气化改造提前完成，实现了江苏省电气化铁路的新突破；东陇海铁路电气化改造开工；作为京沪高速铁路控制性工程的南京大胜关长江铁路大桥提前开工建设，进展顺利。

　　更值得一提的是，去年，江苏省委、省政府果断决策，把江苏省铁路办并入江苏省交通厅，并筹划成立江苏省航空产业办公室，此举成为江苏省构建公、铁、水、空齐抓共管的“大交通”

　　管理格局的里程碑。

　　2007年，江苏省将确保合宁铁路、新长铁路“三站一线”和东陇海线电气化改造全面竣工；加大协调配合力度，保证京沪高速铁路、南京铁路枢纽等项目顺利开工，并配合实施国铁干线第六次大提速，使京沪、陇海铁路列车运行时速达200公里以上，实现江苏省高速铁路“零”的突破。全年预计完成铁路建设投资80亿元以上，新增铁路营运里程60公里。

　　270亿：公路继续保持全国率先

　　去年12月，随着宁连高速公路宁淮段建成通车，江苏省当年新增高速公路里程达469公里，江淮大地上纵横交错的3355公里高速公路，使江苏省在全国率先形成了以基本实现联网畅通为标志的高速公路主骨架。去年江苏省新建、改造国省干线公路608公里，农村公路建成通车1.1万公里，完成1000个农民集中居住示范点和苏北1011个经济薄弱村的通达工程2000多公里，为新农村建设提供了强力支撑。

　　新的一年，江苏省计划完成交通基础设施建设投资380亿，其中公路建设270亿元。全年将新建成高速公路200公里以上，新开工高速公路280公里以上，新改建国省干线公路500公里、农村公路10000公里。沿江高速南京至常州段、扬溧高速镇江至溧阳段、京台高速徐州支线将确保建成；苏通大桥将实现主桥合龙、全桥贯通；泰州过江通道、宁通高速江都至六合段、启扬高速江都至海安段和通嘉高速无锡至张家港段这“一桥三路”将开工建设，宿迁至新沂高速公路将力争开工