最近召开的全市经济工作会议提出，要进一步加快基础设施建设，抓紧抓好交通基础设施建设大会战，努力形成大交通格局，确保交通对经济发展起到牵引作用。这一决策是非常正确的。各级各部门必须要按照市委市政府的统一部署，加快构建功能完善、协调配套、高效可靠的交通基础设施体系，为贺州市经济社会发展提供基础保障。

　　近几年来，贺州市全面组织实施了交通基础设施建设三年大会战，使交通基础设施建设实现了历史性突破。去年12月28日，总投资21亿元，全长57.5公里的桂梧高速公路平乐至钟山段建成通车，从此结束了贺州市不通高速公路的历史；国道323线鹰阳关至莲塘二级公路建成通车，洛湛铁路贺州段建设正在加速推进，促进了贺州市路网骨架的基本建成，对于贺州市加快融入泛珠三角经济圈，构建东部地区产业转移接纳基地和改善优化投资环境，把贺州市建成桂粤湘三省(区)交汇的交通枢纽城市具有重大而深远的意义。

　　切实抓好交通基础设施建设是贺州市“十一五”时期的重头戏。实践充分表明，只有交通的大发展，才能取得经济社会发展的大突破。因此，我们必须要加大交通基础设施投资，集中力量建设一批事关全市经济社会发展的交通基础设施建设大工程、大项目，以此拉动全市投资增长，改善全市经济社会发展的基础条件，增强发展后劲，确保贺州市“十一五”规划的顺利实施和全面完成今年的各项目标任务。

　　今年是贺州市实施三年交通基础设施建设大会战的最后一年，抓好今年的交通基础设施建设，是确保贺州市“南北贯通，五龙出海”交通大格局形成和实现从一个交通不便的山区市逐步向桂粤湘三省区交汇的区域性交通枢纽城市转变的关键。我们必须增强抓好交通基础设施建设的紧迫性和重要性的认识，紧紧抓住加快发展这个主题，全面贯彻落实科学发展观，加快推进贺州市交通基础设施建设，促进贺州市经济社会全面发展，促进城乡、区域协调发展。

　　努力形成大交通格局，关键是要抓落实。我们要以全市经济工作会议精神为指导，把握重点，精心组织，扎实推进。要从谋全局的角度出发，统筹交通基础设施发展与工业化、城市化的互动关系，立足长远、科学规划、集中建设、统筹发展；按照优先发展工业的原则，启动一批路网建设，为推进工业化、城镇化提供强有力的支撑；对规划内的市区与高速公路相连接的路网及铁路、高速公路与乡镇所在地相连接的路网，要尽快完善，争取早日构建形成贺州加快发展的大交通格局，为实现贺州市经济又快又好发展作出新的更大贡献