记者今天从广铁集团获悉，广深四线惟一一座通过城区的深圳铁路特大桥，九日已全部完工，人们进出深圳又增添了新的门户。

　　据了解，深圳铁路特大桥作为广深四线的主要桥梁建筑, 与广深铁路前三线的大桥平行延伸，并横跨深圳罗湖区的解放路、深南大道、迎春路、嘉宾路四个繁忙的交通路口，由于巨大频密的铁路、公路交通流严重影响到施工的进行，使其一度成为广深四线全线建设难度最大的铁路特大桥之一。

　　据了解，深圳特大桥设计长度为八百七十米，投资二千七百多万元人民币。该大桥施工的最大难点是受到铁路、公路交通立体式包围的影响，并且在施工期间，铁路、公路交通还须确保不中断，特别是要确保市民出行的安全。

　　为保证万无一失，施工单位组织技术人员进行了反复研究和多次沙盘推演。中铁二十五局广州公司工程师廖伟铭对记者介绍说，为使深圳城市交通保持顺畅，同时又能满足工程工期的需要，施工技术人员绞尽脑汁，最终推翻了原有的施工设计方案，创新性地采用吊挂作业的施工方法，即以两端桥台为支撑点，从空中作业，架设桥梁，从而改变了传统的从桥底搭设作业平台、占用大面积场地施工的模式，将施工对铁路、公路交通的影响减到了最小，同时又保证了施工进度,确保了市民出行的安全、便利。