地处中国西南边陲的云南省，正逐渐发展成为拥有发达立体交通的重要枢纽，在构建中国通往东南亚的大通道中显示出日渐重要的优势和作用。

    云南与越南、老挝和缅甸等东南亚国家接壤。云南省代省长秦光荣介绍说，“十五”期间（2001年－2005年），云南省综合交通体系建设投资达860亿元，其中公路投资780亿元，铁路投资66.5亿元，机场投资10.4亿元，水运投资3.1亿元。
    目前，云南省公路里程达16.7万公里，居中国第一位，高等级公路超过5000公里，连接越南、缅甸和泰国等国家的干线公路正在向高等级化方向发展。

    铁路通道逐渐向境外延伸。据云南省政府新闻办公室提供的资料，至2005年，以贵昆、成昆、内昆、广大准轨铁路和昆河米轨铁路为骨干的铁路营运总里程达到2327.3公里。随着泛亚铁路中国段建设的启动，通向东南亚国家的铁路大通道蓝图正在一天天变为现实。

    云南省航务管理局局长乔新民说，作为与越南、老挝和缅甸3国接壤的沿边省份，目前云南的水运正走向区域合力、多国联合整治的阶段。他说，这个省具有开发航运价值的河流达63条之多，特别是澜沧江－湄公河、元江－红河和大盈江－伊洛瓦底江的开发，将催动沿岸各国经济快速增长。

    云南通往省内外主要城市和东南亚国家的航空网络已基本形成。从昆明始发的航线达200多条，其中国际、地区航线29条，有25个国际城市和2个地区城市与昆明通航。不久前，定位为中国西部国际门户机场的昆明新机场，已经中国政府批准兴建。秦光荣代省长说，预计到2015年，昆明空港的年旅客吞吐量将达到2700万人次，云南的机场产业将随之成为新的经济增长极。