全市重点工程建设中交通率先传出捷报。从市交通局获悉，截至上月底，交通重点工程建设已完成投资40亿元，超过全年计划的30.3％。预计到年底可完成投资42亿元，超过全年计划的40％。 

　　重点工程建设岁末大盘点，交通建设走在前。在今年全市项目推进年活动中，交通重点工程建设继续保持了大规模建设、高速度推进的态势。据悉，到上月底，全市今年17项交通重点工程已有10项提前完成年度任务。

　　高速公路工程建设得到强势推进。备受瞩目的申苏浙皖高速公路浙江段一、二期工程于10月30日提前建成通车，这是我市首条、全省第二条直通上海的高速大通道，它的顺利开通，对我市进一步融入长三角、更好地接轨大上海，加快全市经济社会发展，实现增强“三力”，在杭湖宁发展带中间率先崛起将会发挥巨大的促进作用。申嘉湖杭高速公路湖州段、德清段和杭长高速公路一期工程快速推进，明年我市三县两区将有高速公路通达，未来两年内我市将有2条高速公路直通上海、3条高速公路连接杭州，并各有1条高速公路通往南京和安徽。

　　干线畅通工程齐头并进。湖城西大门改造工程提早完工，雄伟的立交桥不仅缓解了昔日城市出入口交通堵塞的状况，而且成为中心城市的一道靓丽景观。环渚龙溪互通立交工程今年也已启动建设，有望明年三季度投入使用，届时，湖城北大门将完全洞开，城市框架也将随之拉大，湖城的形象将再次得到提升。

　　航道建设步伐也不断加快。妙湖线航道改造工程9月底全面完成。目前，航道船舶一堵数里的现象已再难寻见。随着湖嘉申线和武新线等航道改造和全市统一内河大港打造工作的实施，湖州港的品牌将更加响亮，在全国内河港口中的地位将不断提高。

　　今年，国家严格控制工程建设用地，湖州交通在连续多年高强度投入的情况下，建设资金严重短缺。市交通部门进一步发扬创新破难的精神，主动加强对上联系，认真规范地编制各类前期工作基础材料，大力争取银行贷款和上级资金补助，并督导市交通投资集团积极加强融资平台建设，盘活交通存量资产，努力引进社会资金和外资，使交通重点建设项目的土地、资金得到有力保障。

　　在建设管理上，市交通局在全系统广泛推行了重点工程领导分工负责制，让每名领导重点负责一至两项重点工程，狠抓四级质量保证体系和招投标、质量检测、安全生产等各项管理制度的落实。他们还先后8次赴上海、苏州、无锡、宜兴、宣州、广德等地，围绕工程建设问题与当地交通部门进行衔接，协调解决有关问题，较好地保证了全市交通重点工程的安全有序建设和高质快速推进。