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| 岳阳至常德高速明年动工 | |||||
作者：佚名 新闻来源：中国路桥网 点击数： 更新时间：2006-12-1  |
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昨天记者从公路部门获悉，在岳阳相关部门的积极努力争取下，杭州至瑞丽高速公路岳阳至常德段将于明年动工修建。 岳阳至常德高速公路是杭州至云南瑞丽公路在湖南省北部的一段，途经临湘、岳阳县、岳阳市、华容县、益阳南县、常德安乡、常德市，是横向联系湘北两个经济较为发达城市的区域经济干线，同时也是环洞庭湖区的一条提高湖区人民防洪抗险能力的生命线。岳阳至常德高速公路与京珠国道主干线、长沙至常德高速公路一起形成环洞庭湖高速公路圈，该项目的建设不仅是对国家重点公路建设的重要补充和完善，对于加强我国中部地区与东部地区经济联系，加快湖南省、湖北省中部地区社会经济发展具有十分重要的意义。 岳阳至常德高速公路全长222.2公里，全线按四车道高速公路标准建设，设计车速100公里/小时，总投资估算为90亿元。建成后预计每天将过往车辆33000辆。 据介绍，岳阳至常德高速公路在岳阳过境方案有3个，一是在广兴洲兴建11.977公里的广兴洲跨长江特大桥。在岳阳境内全线83.3公里，该方案优点在于新建里程短，造价低，但是在临湘境内线路走向受107国道、京广铁路影响较大，选线比较困难；同时距离岳阳城区15公里，岳阳市城区上高速绕行距离长不方便。 第二个方案是在七里山建14.2公里洞庭湖二桥。建设里程68.3公里，行驶里程119.4公里。该方案较好地连接了岳阳市这个控制点，但线路横穿岳阳城区和规划区，同时线路跨洞庭湖后进入的君山区、建新农场均为蓄洪垸存在防洪问题。 方案三是在湖滨建17.8公里的洞庭湖二桥。建设里程64.7公里，行驶里程128.5公里。该方案的优点在于连接了岳阳这个控制点，但是路线跨东洞庭湖水面较长，且桥梁地质条件复杂，并且路线进入东洞庭湖自然保护区，对环境有一定影响，同时线路跨洞庭湖后进入的君山区、建新农场均为蓄洪垸，也存在防洪问题。 |
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