一次通车里程达３５８．５公里，跨越我省５市１８县的大庆至广州高速公路河南境，濮阳至周口段昨日建成通车。３年来，参与项目建设的６位劳模成了昨日通车仪式上耀眼的明星。他们与省长一起为高速公路建成通车剪彩。

    ６位劳模和省长共同剪彩

    上午１０时，大广高速开封黄河大桥彩旗飘飘，鼓声阵阵，李成玉省长、张大卫副省长等领导出席了通车仪式。李成玉省长下达了通车令。

    通车仪式一改过去各级领导剪彩的习惯，把３年来参与公路建设的各参建单位评出的、在建设中作出突出贡献的６位劳模请上了主席台。他们身佩绶带，胸戴“贵宾花”，与省长李成玉等领导一起为高速公路开通剪彩。我省高速突破３０００公里

    大广高速公路北起黑龙江大庆市，沿线经黑龙江、吉林、内蒙古、北京、河北、河南、湖北、江西、广东等９省（市、自治区），全长３５５０公里，是东北与华北联系的三条通道之一，也是京港澳高速公路重要的辅助通道。

    此项目跨越河南境濮阳、安阳、新乡、开封、周口５市１８县，全长３５８．５公里，２００３年１２月开工建设，是我省投融资体制改革后一次通车里程最长的一段高速公路。

    张大卫副省长在通车仪式讲话中说，大广高速公路濮阳至周口段的建成通车，使我省高速公路通车里程突破３０００公里，达到３１２１公里，对于改善我省交通状况，进一步完善河南高速公路网，推进经济结构调整，带动沿线地区经济快速发展，加快全省全面建设小康社会步伐具有重要而深远的意义。

    开封黄河大桥创五个第一

    开封黄河大桥是大广高速公路上的一座重要桥梁。大桥为七塔八跨预应力双索面矮塔斜拉桥，总投资约２０亿元，全长７．８公里，主桥长１０１０米，桥宽３７．４米。

    开封黄河大桥的建设在五个方面创下了全国第一：一是桥的长度及其七座塔的桥式和八桥跨的连续数量，在国内居第一，在世界上居第二，只有美国有一座九塔桥；二是国内第一次采用了由日本引进的环氧填充型钢绞线斜拉索体系，作为主桥斜拉索；三是国内第一次在主桥鞍座部分采用耐老化、高强度的ＨＤＰＥ分丝管结构，目前正在申请国家专利；四是支撑桥塔的支座第一次采用万吨抗震球形支座，目前国内其他同类桥梁支座均达不到万吨；五是国内第一次在５０米Ｔ梁安装时采用双固定墩结构。