据介绍,除了二号线、一号线南延线、二号线东延线外,一号线西延线与三号线也已纳入近期规划建设中。预计在2010年前南京地铁基本形成由一、二号线及其延伸线组成的“十”字形骨架。一号线南延线、二号线东延线在2009年建成,二号线西延线在2012年前建成。
　　二号线西延大致走向

　　走向:从集庆门大街———纬七路过江隧道———浦口珠江镇城西路

　　地铁二号线西延线全长约19.4km,有望成为南京第一条跨过长江的地铁线路。工程可行性编制也确定将在2007年2月份完成。

　　二号线东延以高架为主

　　走向:马群站起步———沿宁杭公路东行———以高架形式跨过绕城公路、马群车辆段左拐———沿宁芜铁路西侧控制地块渐下行落到地面———北上约800米后钻入 
地下,继续北上穿过沪宁高速公路、宁芜铁路、百水河、黄马立交桥后开始爬坡———进入规划的紫金山客运枢纽区(在此设紫金山地面站)———沿宁芜铁路一侧上行———从地面穿过麒麟路后———高架通过仙林大道(仙林大道北侧设仙鹤门站)———高架穿过土城头路东行———终点仙鹤东站

　　明年7月1日还将正式启动的地铁二号线的东延线全长约9.25公里,共设5座车站。

　　三号线串起江南和江北

　　大概走向:从未来的南京南站出发———太平南路———大行宫———与地铁二号线相交之后往北———南京市政府———新庄———南京火车站———五塘村———从上元门过江通道过江———江浦林场

　　按照计划,2007年2月份左右还将完成地铁三号线的工程可行性报告编制,长度将达到30.9公里,计划投资129.49亿元,成为连接江南江北的一条大干道。

　　六号线与三号线同时建设?

　　走向:南京火车站———建宁路———下关———河西经四路———集庆门———秦淮区———白下区———御道街———明故宫———新庄———南京火车站

　　据了解,在进行地铁三号线论证的同时,专家有意同步启动地铁六号线。全长41.37公里的六号线则是南京地铁第一条环线,可以将一号线、二号线连接起来,形成“田”字形城市快速轨道交通网。有消息表示,建设部门有可能同时启动三号线和六号线的建设。

　　昨天,南京地铁有限公司总经理朱自强透露,地铁二号线东延线将于2007年7月1日开工。届时,南京地铁一号线南延线、二号线、二号线东延线将同处于建设施工期,建设总长54公里。并且这三条线将全部于2009年建成通车。