| | 网站首页 | 新闻频道 | 技术文章 | 下载 | 供求信息 | 企业招聘 | 图片 | 留言本 | 路桥论坛 | 路桥商城 | 教育培训 | | ||
|
设为首页 | |
| 联系我们 | ||
|
 |
您现在的位置： 中国路桥网 >> 新闻频道 >> 行业新闻 >> 新闻正文 |  用户登录  新用户注册 |
|
|||||
| 湖南省高速公路实现统一管理 | |||||
作者：佚名 新闻来源：不详 点击数： 更新时间：2006-11-13  |
|||||
|
经常走高速公路的司机大都有相同的体会，我省的各条高速公路畅通情况一直都比较良好，而路面一旦出现损坏，路政人员也会及时到位施工修复，这就是高速公路统一管理带来的高速畅通保障。 交通部规划司司长董学博表示，高速公路是国家的大动脉，投资主体的多元化并不意味着管理主体必须多元化，逐步实现统一管理是实现高速公路效能最大化的较好选择。 昨日，省高管局负责人在接受本报记者采访时表示，我省高速公路已实现统一管理，在全国都走在前列。 至去年底，我省高速公路通车总里程达到1403公里，“十一五”末全省高速公路通车里程将达3500公里。“尽管投资主体多元化，但我省的高速公路在管理模式已实现统一管理模式。”省高管局相关负责人介绍，目前我省高速公路有还贷性的、经营性的及收费权转让的，但管理权却统一于交通部门，比如益常高速公路，虽然其收费经营权已转让给了中国瑞联实业集团公司，但其行业管理却仍归口于省高管局。 这位负责人说，收费权转让后，益常高速仍与全省高速公路连网收费、路政执法、服务标准等仍由交通部门统一管理。同时，今年7月13日省政府正式印发的《湖南省高速公路建设管理试行办法》的第九条也明确规定，“省高速公路管理局承担行业管理职责和监督职能。”据介绍，下月底长湘西线高速公路将建成通车。“尽管这条高速公路是由企业独资建设，但其行业管理仍归口于交通部门，并非是企业投资就能脱离政府管理部门的监管。” |
|||||
| 新闻录入：路桥人 责任编辑：路桥人 | |||||
| 【发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口】 | |||||
| 最新热点 | 最新推荐 | 相关新闻 | ||
| 我省高速银联卡付费 沪杭甬、… 前3季广东省高速公路事故频发… 河南省郏县姚庄等三个乡镇土… 云南省玉溪市通海县台家山水… 云南省14万多民众参与交通事… 河南省罗山县高店乡等(两)个… 揭阳市榕江大围达标加固工程… 汉寿县经济开发区金马路、麒… 河南省郏县薛店镇土地整理项… 怀化市中方县荆坪舞水大桥工… |
 网友评论：（只显示最新10条。评论内容只代表网友观点，与本站立场无关！） |
| | 设为首页 | 加入收藏 | 联系站长 | 友情链接 | 版权申明 | | |||
| |||
