新疆交通部门近期启动了“农村公路管养工程”，以应对农村公路“建设快、管养难”的现实矛盾。
目前，新疆农村公路通车里程近４．５万公里，全疆８６６个乡镇中，仅有６个乡镇未通公路。然而，与农村公路快速建设不相适应的是，由于养护资金缺乏、管养体制不健全、责任主体不明确、公路养护专业人员缺乏等原因，新疆农村公路养护呈现出“建设快、管养难”“重建设、轻管养”之状。

为此，新疆决定实施“农村公路管养工程”，力争用３年左右的时间，创建农村公路管理养护体制改革工作示范点，并逐渐推广至全疆，实现农村公路管理养护的正常化和规范化。

同时，明确县级人民政府是本地区农村公路管理养护的责任主体，将原来由自治区交通主管部门征收的拖拉机、摩托车、机三轮养路费，交县级人民政府征收，用于农村公路日常管理与养护。此项费用若不能满足日常养护需要的，原则按县级新增财政收入的５％予以安排。

根据“农村公路管养工程”计划，新疆还将探索多种养护体制并用模式，推行社会化与专业化养护相结合，以社会化养护为主；分散与集中养护相结合，以分散为主；家庭承包与专业养护相结合，以家庭承包为主；日常与集中突出养护相结合，以日常养护为主的综合性管养模式。（完